Avec sa nouvelle rubrique «Parlement citoyen – Readers Question Time», «l’express» renforce son engagement en faveur du débat public. L’objectif est clair : offrir aux citoyens une plateforme pour interpeller directement les élus sur des sujets d’intérêt national. Chaque mardi, des questions envoyées par les lecteurs sont sélectionnées par la rédaction et adressées aux responsables concernés. Ces derniers sont invités à répondre publiquement dans les colonnes du journal. Libre à eux de s’exprimer... ou de ne pas le faire. Les lecteurs, eux, restent les juges.

Question sous le pseudonyme «Filibuster», adressée à Rajesh Bhagwan, ministre de l’Environnement :

⏩ Quel est votre plan pour réduire les émissions de carbone à Maurice ?

Réponse du ministère : Il s’agit d’un plan national qui s’articule autour de la NDC 3.0 (Nationally Determined Contribution). Notre feuille de route climatique nationale soumise au secrétariat de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques le 29 septembre 2025, élaborée de manière participative avec l’ensemble des parties prenantes, vise à réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2035.

Pour atteindre cet objectif ambitieux, la transition énergétique est cruciale, avec pour objectif d’atteindre 60 % d’énergies renouvelables dans la production d’électricité d’ici 2035, incluant le solaire, l’éolien, la biomasse issue de la canne à sucre, ainsi que des technologies innovantes comme la conversion de l’énergie thermique des mers. Et ainsi sortir progressivement du charbon.

En parallèle, des actions de décarbonation ciblent les secteurs clés comme l’industrie, les ports et l’aviation. Le secteur des transports, principal consommateur d’énergie, évolue vers des solutions plus propres, notamment à travers les autobus électriques et l’alimentation photovoltaïque du Metro Express.

Enfin, la protection et l’extension des forêts et des mangroves, véritables puits de carbone, complètent cette stratégie, en renforçant la résilience climatique du pays. La mise en œuvre de la NDC 3.0 repose sur l’engagement conjoint des secteurs public et privé, et nécessite un financement conséquent, qui dépendra également du soutien des partenaires internationaux de développement.

Question de Patrice Zep :

⏩ Comment expliquer l’augmentation de la Road Tax (déclaration), alors que l’état des routes à Maurice demeure dégradé ?

Question de Pingala Kissoonah :

⏩ Malgré des investissements importants, notamment dans le remplacement des canalisations par l’ancien gouvernement ainsi que par l’administration actuelle, comment expliquer que les pertes d’eau (non-revenue water) continuent d’augmenter ? Ces fonds ont-ils été inefficacement utilisés ou mal gérés et quelles garanties pouvez-vous donner pour éviter que cette situation ne se reproduise ?

Question sous le pseudonyme «chant du cygne» :

⏩ Pourquoi le projet du réservoir de Rivière-des-Anguilles, considéré comme essentiel depuis 2008-2009, a-t-il été continuellement repoussé par les différents gouvernements successifs ?