On ne peut mettre un policier à côté de chaque automobiliste pour éviter les accidents. Car il y a avant tout la discipline et la responsabilité de l?automobiliste. Et il y a aussi tout un arsenal de mesures qui devraient voir le jour et qui devraient faire réfléchir les contrevenants.

Mais il n?en demeure pas moins que le manque de patrouilles policières dans des zones dites à risques ? abords des discothèques ou des pubs, surtout le week-end ? ouvre parfois la voie à des excès en tout genre, surtout la nuit venue.

Le dernier exemple en date a trait à l?accident survenu à Rose-Hill à côté du Plaza et qui a fait cinq morts. La voiture impliquée qui, selon des témoins, roulait à tombeau ouvert en direction de Beau-Bassin n?aurait pas attiré l?attention au poste de police de Rose-Hill.

Si des automobilistes mais aussi des techniciens du ministère des Infrastructures publiques ou de la Road Development Authority reconnaissent le bon travail fait par les policiers en matière de sécurité routière le jour, les choses se compliquent la nuit. A l?origine du problème : un manque d?effectifs et de véhicules toujours en panne.

La présence de caméras de surveillance dans les artères principales de la ville aurait-elle pu changer la donne ? C?est ce que semble penser le ministère des Infrastructures publiques qui compte en installer dans des ?Speed Zones? qui ont été identifiées dans diverses régions de Maurice par la Traffic Management Road Safety Unit.

Ces caméras seront mobiles et permettront de traquer les automobilistes coupables d?excès de vitesse. Mais ce n?est là qu?une des mesures envisagées par ledit ministère pour améliorer la sécurité sur nos routes. Il attend du reste des fonds pour différents projets dans les mois à venir.

Une loi pour les vélos et scooters électriques

Des feux de signalisation modernes en sont un exemple. L?objectif étant une meilleure gestion du trafic routier de jour. Le soir, il est question de faire clignoter les feux pour décourager les excès de vitesse ? le pays compte actuellement 175 feux de signalisation dont six à la route Hugnin à Rose-Hill sur moins d?un kilomètre.

Les autorités étudient aussi la possibilité de faire enlever les ralentisseurs sur les routes principales, mais d?en garder ? ou d?en installer ? sur les routes secondaires, notamment à proximité des écoles. Les autorités attendent une étude des techniciens du ministère des Infrastructures publiques. Les ralentisseurs constituent un véritable fléau pour les automobilistes mais aussi les véhicules de sapeurs-pompiers, les ambulances. Le pays en compterait plus de 800, avec un record de 13 sur un kilomètre sur le trajet Palma-Beau-Songes. Sachant que le coût d?un ralentisseur est de Rs 30 000 main-d??uvre comprise?

Le gouvernement souhaite légiférer sur les vélos et les scooters électriques. Les enfants de moins de 16 ans n?auront pas droit de rouler sur des vélos électriques et les vélos non pourvus de phares et de réflecteurs de nuit seront pris en contravention. Les enfants de moins de 10 ans devront obligatoirement se faire escorter par un adulte quand ils font du vélo. Le port du casque pour se protéger en cas d?accident sera aussi recommandé.

Un renforcement des peines est aussi à prévoir pour les excès de vitesse qui sont entre Rs 700 et Rs 900 actuellement.

Le portable au volant est lourdement sanctionné par une amende de Rs 2 000. Et depuis août 2006, avec les nouveaux amendements relatifs à l?alcool au volant, le permis est automatiquement suspendu si l?automobiliste est impliqué dans un accident fatal et s?il a dans le sang un taux supérieur à 100 % du taux autorisé.

A ce jour 161 automobilistes ont vu le retrait de leur permis. Mais si Maurice dispose d?équipements sophistiqués pour effecteur l?alcootest aujourd?hui, il y a cependant des lacunes en ce qui concerne les dépistages de produits psychotropes. La police ne dispose pas d?équipe- ments pour tester sur le champ un conducteur sous l?influence de la drogue. Le permis à points attend toujours d?être appliqué chez les automobilistes. Ce serait un retard dans l?informatisation des services de la Police Traffic Branch qui serait à l?origine de ces atermoiements.

VIRÉES NOCTURNES

L?introduction du ?Bob scheme? vivement souhaitée

■ ?Le Bob scheme utilisé en Europe pour les noctambules est vivement souhaité à Maurice.? C?est ce que nous a déclaré, hier, le sergent Barlen Munusami, le porte-parole de la Road Safety Unit de la Traffic Branch.

C?est quoi le Bob ? C?est l?identité qu?on donne au chauffeur du groupe de noctambules qui se rend dans une boîte de nuit. Le gérant l?identifie et lui remet le bracelet. Ce dernier peut avoir l?accès gratuitement et bénéficier, uniquement, des ?soft drinks? en cadeau. ?Pour que ce système soit introduit ici, cela dépendra, surtout, des propriétaires de discothèques. Avec ce système, tout le monde en sortira gagnant. Que ce soit le chauffeur, les passagers et surtout les membres du public?, note le sergent Munusami.

Que faire en attendant ? Les patrouilles policières, dit-il, seront plus fréquentes pendant les week-ends. Dès le 10 décembre, affirme le sergent Munusami, les automobilistes constateront qu?il y aura davantage d?alcootests sur nos routes, surtout durant la journée, ? Nous disons toujours que la route est meurtrière. C?est totalement faux. C?est plutôt l?homme qui tue car 95 % des accidents sont causés par l?erreur humaine.?