Ce n?est pas la fin du calvaire pour les automobilistes qui se rendent dans la capitale le matin, mais tout au plus une solution. Le ministère des Infrastructures publiques a décidé de mettre en pratique un plan de décongestion aux heures de pointe. Il concerne l?autoroute Curepipe ? Port-Louis mais aussi le corridor Coromandel ? Port-Louis.

Le plan devrait réduire d?au moins 15 % les embouteillages à l?entrée et à la sortie de Port-Louis le matin. Sa mise en pratique se fera en deux phases. Celui concernant l?autoroute Curepipe -Port-Louis entre en vigueur le 15 décembre. Et le plan portant sur l?axe Coromandel-Port-Louis sera introduit le 3 décembre.

Cette solution avait été suggérée depuis plus d?une année par Stéphane Atchia, conseiller auprès du ministère des Infrastructures publiques. Mais le plan n?avait jamais vu le jour.

Après une étude effectuée par des techniciens de la Traffic Management &Road Safety Unit (TMRSU) du ministère des Infrastructures publiques, il a été décidé d?apporter une série de modifications au trafic routier vers Port-Louis. Les véhicules utilisant la troisième voie à partir de Montagne- Ory tous les matins pour rallier la capitale en passant par Bell-Village-Marie-Reine-de-la-Paix devront obligatoirement utiliser l?autopont situé sur l?autoroute, non loin de l?usine Desbro et la station St.-Louis.

Selon la TMRSU, cette disposition occasionnera un effet dominos sur la circulation routière. Les véhicules venant en sens inverse notamment de la capitale ou du Nord pour rallier les Plaines-Wilhems n?auront plus besoin de s?arrêter à chaque fois sur ce tronçon pour donner la priorité aux véhicules utilisant l?autopont. Ce qui permettra de décongestionner une partie de la capitale jusqu'à la place d?Armes.

<B>Les autobus, l?exception</B>

Du coup, ceux qui n?utilisent pas la troisième voie de Montagne-Ory jusqu'à Bell-Village ne pourront emprunter l?autopont comme c?est le cas actuellement. Notamment pour les autobus. Ils devront obligatoirement suivre l?autoroute jusqu?au rond-point du Caudan ou Riche- Terre.

Néanmoins, une exception sera de mise pour les autobus. Arrivés non loin de l?autopont, ils pourront tourner à droite pour débarquer leurs passagers à Bell-Village ou sur la Old Moka Road. Des aménagements sont aussi prévus non loin de l?usine Maucob sur l?autoroute pour que les autobus qui empruntent la Nationale, le matin, y débarquent leurs passagers. Ces derniers pourront descendre non pas à la gare Victoria mais à la rue Sir William Newton où des aires de stationnement seront aménagées.

Le ministère des Infrastructures publiques compte également procéder à l?ouverture de la gare de Coromandel dans la zone industrielle, le 3 décembre.

Tous les autobus en provenance de Beau-Bassin qui se dirigent vers la capitale et qui sont à moitié remplis devront obligatoirement y débarquer leurs passagers. Ils prendront place à bord de navettes qui les conduiront jusqu'à la gare Victoria. Cette mesure devrait considérablement réduire le nombre d?autobus arrivant dans la capitale le matin et rendre le trafic plus fluide sur le tronçon Coromandel ? Port-Louis.

Ce plan de décongestion de la capitale ne fait pas l?unanimité au sein du ministère des Infrastructures publiques. Certains techniciens estiment que la situation va s?aggraver au niveau du rond-point du Caudan et à la place d?Armes. A voir.