Richard Sainct est décédé le 29 septembre, suite à un accident survenu au cours du Rallye des Pharaons. Personne n'ayant assisté à sa chute, les circonstances du drame restent inexpliquées, le tronçon de la spéciale où est survenu l'accident n'ayant rien de particulièrement difficile. Venu de l'enduro, comme nombre de spécialistes du Rallye-Raid, le Français était très expérimenté.

Après un titre de champion de France d'enduro en 1989, le motard originaire de Saint-Affrique (12) découvre les pistes africaines l'année suivante lors du Rallye de l'Atlas. Il participe à son premier Rallye Paris-Dakar en 1991, mais est contraint à l'abandon avant l'arrivée.

Richard Sainct décide de ne se consacrer au Rallye-Raid qu'à partir de 1995. Après de nombreux problèmes techniques rencontrés lors de son passage chez KTM (malgré deux victoires au Rallye de l'Atlas en 1997 et 1998, et une victoire au Rallye de Tunisie en 1998), il signe à la fin 1998 avec BMW.

C'est un coup de maître, car dès sa première participation au Paris-Dakar au sein de l'écurie allemande, il remporte enfin le plus prestigieux des Rallyes-Raids (Paris-Dakar '99). Il récidive l'année suivante (Paris-Dakar '00), remportant au passage une nouvelle édition du Rallye de Tunisie.

Un pilote courageux

Fin 2000, il change à nouveau d'écurie et revient chez KTM. Obligé d'abandonner en 2001 sur ennui technique, il finit troisième du Paris-Dakar 2002, et remporte un troisième succès en 2003 (Paris-Dakar '03).

Son palmarès s'enrichit dans l'intervalle de deux succès au Rallye du Maroc (2001 et 2002) et d'une première victoire au rallye d'Egypte (2002).

Réservé mais pas timide, ce grand navigateur était également un pilote très courageux et dur au mal : - en 1999, il court les 5 dernières étapes du Paris-Dakar avec une déchirure du ligament du genou.- en 2004, il finit 2e du Paris-Dakar en dépit d'une chute survenue dès la première étape, chute ayant nécessité la pose de 8 points de suture sur le bras.

Avec Stéphane Peterhansel, Cyril Neveu et Edi Orioli, il était l'un des rares motards à avoir remporté le Paris-Dakar à au moins trois reprises.

Le sport français perd un grand champion, l'un des meilleurs motards de sa génération.