«Nous assumons notre responsabilité d?importer, mais le reste, celle de la distribution, de la commercialisation et du stockage est entre les mains des deux opérateurs», a déclaré hier Ranjit Soomaroah, directeur général (DG) de la State Trading Corporation (STC). Rencontrant la presse hier pour faire le point sur l?approvisionnement en ciment, le DG a expliqué que les besoins quotidiens du pays sont d?environ 1 400 tonnes et que le stock actuel est de dix fois plus. Pour Ranjit Soomaroah, «le stock disponible est amplement suffisant pour le marché». Cependant, note-t-il, il est vrai qu?un bateau de Lafarge Portland Cement a pris du retard la semaine dernière. Mais malgré cela, dit-il, il «ne prévoit pas qu?il manquera du ciment sur le marché». Réagissant aux propos du DG de la STC, celui de Holcim Ltd, Pascal Naud, soutient : «Il n?y a ni blocage, ni sabotage, ni ralentissement. Nous travaillons de 05 h 45 à 14 heures et les camions qui viennent chez nous n?attendent pas plus.» Si Vincent Lennette, directeur des opérations chez Lafarge Portland Cement, n?a pas souhaité faire de commentaires, il précise toutefois que le bateau avec 15 938 tonnes à son bord est arrivé hier.Ranjit Soomaroah a annoncé qu?une autre cargaison de 14 000 tonnes est attendue le 25 de ce mois. «Le volume est là et même avant le 15 décembre, une autre cargaison de 19 000 tonnes arrive à Maurice», précise-t-il. La STC importe 300 000 des 650 000 tonnes dont le pays a besoin annuellement. La différence est importée par les deux opérateurs, Holcim Ltd et Lafarge Portland Cement. En ce qui concerne le prix, a rappelé Ranjit Soomaroah, il est fixé par le gouvernement. Ce prix reste d?actualité jusqu?au nouvel appel d?offres international. Hier, Ranjit Soomaroah n?a donné aucune précision quant aux offres des soumissionnaires.