Kimi Räikkönen a retrouvé le sourire en remportant le Grand Prix de Hongrie hier.

Le pilote finlandais a notamment profité de l'abandon de son coéquipier, Juan Pablo Montoya. Et une fois encore McLaren Mercedes manque une superbe opportunité de faire un rapproché sensible au classement des constructeurs.

Mais la nouvelle de cette balade hongroise reste sans doute le retour aux affaires de Ferrari avec la deuxième place de Michael Schumacher qui devance les Toyota de Ralf Schumacher et Jarno Trulli. Fernando Alonso, victime d'un accrochage, termine seulement onzième.

?Iceman? mérite décidément bien son surnom tellement il fut peu démonstratif sur le podium. Il a, néanmoins, dû batailler ferme pour s'imposer.

D'abord devancé par Michael Schumacher, Kimi Räikkönen lui a mis une pression folle, les deux pilotes se battant à coups de record du tour quasiment à chaque passage, aucun des deux ne souhaitant céder.

Et finalement, c'est en fin de deuxième run que le Finlandais a trouvé la faille. Revenu à tout juste cinq dixièmes, il a fait tout ce qu'il a pu pour essayer de pousser le Baron rouge à la faute. Mais celui-ci ?était plus rapide dans le dernier virage et dans la ligne droite? ce qui rendait un dépassement tout simplement impossible.

La fameuse stratégie a donc fait le reste puisqu'en ravitaillant un tour plus tard, ?Iceman? est ressorti devant le septuple champion du monde. Sur une piste enfin libre, il a tourné jusqu'à deux secondes plus vite pour ne plus connaître le moindre souci.

Malgré la victoire, McLaren Mercedes ne peut pas avoir un sourire trop large. En effet, le doublé était à portée de main puisque Juan Pablo Montoya, parti en première ligne, était sur une stratégie à deux arrêts contrairement à Räikkönen et Schumacher.

Le Colombien avait donc virtuellement la victoire en vue avant que sa boîte de vitesse n'en décide autrement. Maudite fiabilité qui joue une nouvelle fois un mauvais tour aux hommes de Ron Dennis. Le 18-0 qui était en vue leur aurait permis de revenir à 113 points contre 117 au classement des constructeurs. Il faudra se contenter de 105-117, à l'avantage de Renault évidemment.

La deuxième surprise du week-end est venue des performances en course de Toyota. Ralf Schumacher, revenu dans les roues de son aîné à cinq tours de l'arrivée, s'est mesuré à lui jusqu'au drapeau à damiers. Il se contentera aisément de son premier podium de la saison et donc son premier avec Toyota. L'écurie japonaise peut également se féliciter de la quatrième place de Jarno Trulli, car ces onze points leur permettent de conserver une belle avance sur Williams BMW.

Finalement, le réel perdant de ces valeurs hongroises est Renault. L'écurie française espérait faire de gros dégâts et conclure en beauté un mois de juillet de folie. Ce ne sera pas le cas.

Le premier tour a d'ailleurs été fatal à l'écurie française. Fernando Alonso, parti sixième, donc du mauvais côté de la piste, a tenté de faire l'intérieur à Ralf Schumacher, il s'est retrouvé sur le vibreur après une légère touchette. Résultat : un aileron avant à changer avec un arrêt dès la première boucle et par conséquent plus aucune chance de marquer des points.

Zéro pointé pour Renault

Quant à Fisichella, il a vu Klien partir en tonneau devant lui dans ce même premier virage avec évidemment plusieurs places perdues sur le coup. L'Italien a été ensuite deux fois à la faute tout seul, dont une en tentant de passer Takuma Sato. Au bout du compte, cette neuvième place est frustrante et ne plaide pas vraiment en sa faveur. Ce zéro pointé de Renault impose une remise en cause générale avant la dernière ligne droite du championnat... Certes, ?Fer? possède encore 26 points d'avance sur Räikkönen mais tout peut aller très vite, c'est une certitude. 26 points et six courses, cela veut dire que le Finlandais doit grignoter quatre points par course, ce qui ne sera pas négligeable. Chez les constructeurs, en revanche, 12 unités, ça peut fondre en une seule manche...

A noter également les belles réactions de Williams BMW et BAR Honda. Si la cinquième place de Jenson Button n'a rien d'exceptionnel, le huitième rang de Takuma Sato, premier point de la saison, revêt presque du miracle. Et que dire de Heidfeld (6e) et Webber (7e). Les deux hommes ne doivent pas en croire leurs yeux. Totalement à la ramasse lors des dernières courses, ils ont su profiter d'un package efficace sur le Hungaroring pour rappeler qu'ils ont du talent à revendre. Pas mal...