Les conditions d’emploi des employés du transport créent des divergences. Rose-Hill Transport Ltd (RHT) est contre une décision du Tribunal d’arbitrage permanent, du 20 juillet 2001 qui préconisait que ceux qui travaillent un jour férié ont droit à deux jours de paie additionnels et à un jour de congé durant la semaine suivante. La compagnie de transport a saisi la Cour suprême et l’affaire sera entendue en mars 2006.

Mais le 2 juin dernier, une initiative du National Remuneration Board (NRB) devient un autre sujet de discorde : cette instance invite les syndicats et les compagnies d’autobus à s’exprimer, jusqu’à aujourd’hui, sur les conditions d’emploi des chauffeurs et receveurs par rapport à ceux travaillant les jours fériés. En raison de sa procédure en cours, RHT a objecté à cette démarche du NRB et lui a servi une mise en demeure. Et dans la foulée, cette compagnie a demandé au juge en chambre d’émettre une injonction à ce propos. Cette affaire, appelée mardi, a été renvoyée au 1er juillet prochain.

Le NRB a déjà entendu les parties. Pour les compagnies d’autobus, accorder un congé additionnel aux chauffeurs risque de perturber leurs activités. Les employés eux ont objecté à leur remplacement, pendant leur congé spécial, par des travailleurs temporaires (relief workers). La proposition du NRB, acceptée par certains, est de trois jours de paie pour un jour férié travaillé.

Le NRB publierat-t-il les amendements avant la décision de la Cour suprême ?