René Sanson, directeur du Mediterranean Shipping Council (MSC) monte au créneau pour fustiger les faiblesses et manquements du port qui est encombré, dit-il. Dans un entretien au magazine d?entreprise de Rogers, Network, il évoque les mesures nécessaires pour un meilleur positionnement de Maurice sur le trafic maritime.

Le Managing Director du Mediterranean Shipping Council considère qu?il existe un sérieux problème d?encombrement portuaire. Les portiques ne travaillent pas toujours de manière optimale, et pendant la nuit, la baisse de productivité est très perceptible par manque de contrôle et de supervision. Il faudrait augmenter le nombre de portiques.

René Sanson fait ressortir par ailleurs que le port a besoin d?équipements supplémentaires à quai et au parc de conteneurs. Le problème d?attente en tête de rade a découragé certains armateurs qui ne s?arrêtent plus à Port-Louis. ?Chaque jour passé dans un port est comptabilisé dans les coûts d?opération d?un navire. Un navire opérant à Maurice coûte environ 25 à 30000 dollars par jour?, ajoute-t-il.

Il affirme qu?il est très important d?élargir le chenal d?accès et celui du quai pour attirer de plus gros porteurs. ?Aujourd?hui, il y a des flux importants de l?Afrique et de l?Amérique du Sud vers l?Extrême-Orient. Avec le développement de la Chine, où l?on prévoit encore une croissance de 8 à 9 % par an, le trafic des gros porteurs s?est déjà intensifié?, précise t-il. Pour être compétitif, Port-Louis doit accueillir des navires avec un tirant d?eau de plus de 13 mètres.

Toutefois, il y aurait eu, selon lui, une amélioration sensible du port et de ses services en général. ?On ne peut pas comparer Maurice à Singapour ou à Hong Kong. Leur positionnement géographique leur procure un avantage certain?, souligne t-il dans le magazine.

René Sanson ajoute que Maurice a une très bonne réputation si bien que plusieurs sociétés opérant ici veulent l?utiliser comme port d?éclatement dans la région.

Comparant les ports de la région (Réunion, Port-Louis et Durban), René Sanson souligne que les trois ports se valent. Le climat social est meilleur à Port-Louis, ce qui fait que Maurice à une meilleure réputation que la Réunion ou l?Afrique-du-Sud.