Depuis son retour en Formule 1, Renault ne cesse de gravir les échelons. Rapidement et dans la sérénité : un alliage parfait pour la victoire. La victoire justement, le team français la vise pour la saison 2005, voire 2006.

Après s?être offert des grands prix (Hongrie 2003, Monaco 2004), les dirigeants visent un gros cadeau. Un très gros gâteau même puisque Renault vise le Championnat du monde. Tout simplement.

« Nous ne nous satisferons plus désormais de terminer régulièrement sur le podium. Cette saison, nous devons nous battre pour la victoire », a expliqué Patrick Faure, PDG du Renault F1 Team.

« Depuis le retour de Renault en Formule 1 en 2002, nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux. Nous les avons atteints à chaque fois et je crois que nous pourrons, une fois encore, accomplir notre mission. Nous voulons nous battre pour le titre mondial en 2005-2006. Pour cela, nous nous devons d?être parmi les équipes en mesure de se battre sur un pied d?égalité avec Ferrari cette année. » Voilà qui est dit.

Pour remplir cette mission, l?écurie de Viry-Châtillon et d?Enstone a mis au point une nouvelle monoplace : la R25. Celle-ci, présentée au Forum Grimaldi de Monaco, prend évidemment en compte les nouvelles réglementations techniques, les pertes d?appui d?un ordre de 25 à 30 % et sera pourvu d?un nouveau moteur V10 plus léger qui a été testé depuis le mois de juillet. Selon Flavio Briatore, il est déjà très fiable et performant.

<B>Briatore sur ses gardes </B>

Mais, plus prudent que son supérieur hiérarchique, l?Italien souhaite attendre les premiers tours de roues officiels pour se donner un objectif précis.

« C?est toujours la même chose : vous faites de votre mieux pendant l?hiver, vous effectuez des choix, vous concevez une voiture et réalisez les premiers essais. La R25 sera-t-elle compétitive ? Je n?en sais rien. Nous avons fait de notre mieux. Pour savoir où nous nous situons par rapport à la concurrence, il faudra attendre Melbourne. »

Au volant de cette nouvelle petite merveille, on retrouvera évidemment Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella, qui succède à Jarno Trulli. Un Transalpin en chasse un autre.

Ça ne perturbe pas l?Espagnol, Alonso, qui souhaite aussi se faire une petite place au sommet. A la place de Ferrari ? Comme Briatore, le jeune et talentueux pilote préfère attendre.

« Je pense qu?il faudra attendre Melbourne pour se faire une idée précise mais, en ce qui me concerne, j?aimerais jouer la victoire. Mentalement, je suis plus fort que l?année dernière ».

Et cela ne sera pas de trop. Entre une Scuderia qui veut se maintenir au sommet, BAR-Honda qui cherche la victoire et la doublette Williams-McLaren revancharde comme jamais, Renault va avoir de quoi faire.