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L?Etat s?interroge sur l?arrêt des vols vers l?Europe
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L?Etat s?interroge sur l?arrêt des vols vers l?Europe
LA DÉCISION d?Air Mauritius de ne plus desservir Bruxelles, Munich et Vienne suscite des interrogations à l?Hôtel du gouvernement. Les autorités se disent non satisfaites des raisons ?économiques? avancées pour motiver sa démarche. Lors d?une réunion sur la politique aérienne mardi dernier, et présidée par le Premier ministre, la direction d?Air Mauritius a été sommée de fournir plus de détails pour justifier sa décision. Selon celle-ci, la tendance de l?aviation commerciale est d?aller vers la création de centres, ce pourquoi elle a décidé de desservir les destinations supprimées via Paris et Frankfort.
Air Mauritius a par ailleurs décidé d?instaurer un 5e vol pour le Royaume-Uni dès le 31 mars. Le trafic entre Maurice et l?Angleterre est en nette progression. Les autorités britanniques ont d?ailleurs été sollicitées en vue de permettre un vol quotidien sur l?Angleterre. Le gouvernement se penche sur la politique d?accès aérien, l?un de ses principaux dossiers économiques en suspens. Un plan directeur pour les prochains dix à quinze ans sera bientôt défini en vue de guider les actions dans le domaine de l?aviation commerciale.
Plusieurs questions touchant à cette problématique ont été abordées lors de la réunion. Le gouvernement tentera notamment de savoir comment promouvoir la compétition entre les lignes desservant le pays tout en ne portant pas atteintes aux intérêts commerciaux et financiers du transporteur national.
Les autorités ont décidé d?allouer la réalisation du plan directeur à un cabinet de consultants des Pays Bas, le Netherlands Airport Consultants. Le rapport énonçant leur nouvelle approche en matière d?accès aérien est attendu vers septembre. La requête de la France pour l?amendement du Bilateral Air Service Access sera aussi examiné. Le gouvernement se dit favorable à la mise en place d?une Air Access Policy Unit.
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