par Bernard SAMINADEN

Un projet pourrait désengorger la capitale aux heures de pointe. Il concerne le remplacement du rond-point de Caudan, véritable obstacle à la fluidité de la circulation , par des feux de signalisation.

Le ministère des Infrastructures publiques a récemment donné son feu vert pour une étude dans le corridor entre le rond-point jusqu?aux feux de signalisation à la place d?Armes à Port-Louis. L?étude, au coût de Rs 6 millions et bénéficiant de l?appui du gouvernement français, sera supervisée par la Road Development Authority et la Traffic Management & Road Safety Unit (TMRSU).

Elle devra établir si le retrait du rond-point rendra la circulation plus libre. Des exercices de simulation sont ainsi prévus.

L?installation d?autres feux de signalisation à la place d?Armes, en synchronisation avec ceux éventuellement installés à Caudan, est aussi envisagée. Des équipements électroniques ultra-sensibles seront installés dans le corridor.

Un effet dominos

Une étude préliminaire déjà effectuée par la TMRSU a établi que chaque 60 minutes, environ 4 500 véhicules empruntent le rond-point du Caudan. Et selon cette étude, seulement 1 900 véhicules peuvent le négocier avec facilité dans un laps de temps de 60 minutes.

Les techniciens sont d?avis que l?installation de ces feux de signalisation aura un effet dominos sur la congestion routière surtout aux heures de pointe. La circulation sera beaucoup plus fluide et permettra aux automobilistes qui entrent dans la capitale de gagner au moins 10 à 15 minutes.

D?autre part, les aménagements sur la troisième voie entre Montagne-Ory et l?auto-pont non loin de Camp-Chapelon sur l?autoroute depuis quelques mois, n?ont pas donné de résultats concluants. Toutefois, certains jours, l?on note une diminution sensible de l?embouteillage dans cette zone.

Une autre étude en cours concerne la construction éventuelle d?une route à double voie de Terre-Rouge à Verdun. La deuxième phase comprend la construction d?une route reliant Verdun à Réduit. Ce projet routier long de 40 km coûterait Rs 800 millions et permettrait à de nombreux automobilistes d?éviter les routes principales qui mènent vers la capitale le matin et l?après-midi.