Le compte à rebours a commencé pour décongestionner la capitale. Premiers travaux : la démolition du rond-point du Caudan, dès mi-juin. Des feux de signalisation seront installés, en synchronisation avec ceux de la place d?Armes pour rendre le trafic plus fluide jusqu?à 11 heures et à partir de 15 heures.

Dans la même foulée, le budget 2007-2008 devrait faire provision pour deux autres projets visant à décongestionner la capitale : le bus lane de trois km de Pailles à Port-Louis et la route Terre-Rouge-Verdun, longue de 25 km. C?est ce qu?a précisé à l?express hier, Goolam Mooreea, le directeur de la Road Development Authority (RDA).

L?entreprise AJ Maurel a décroché le contrat pour enlever le rond-point du Caudan, refaire le tronçon routier dans cette région et installer les feux de signalisation sur ce nouveau tronçon jusqu?au centre.

Le coût du projet s?élève à Rs 55 millions. Il est financé par la RDA et le gouvernement français.

Les travaux dureront quatre mois, jour et nuit, pour pouvoir terminer à temps. Ils nécessiteront des aménagements sur ce tronçon. Le trafic sera dévié, mais de manière à ce qu?il n?y ait pas d?embouteillage et que la circulation ne soit pas perturbée pendant les heures de pointe.

Circulation plus fluide

Le directeur de la RDA explique que ce projet comporte plusieurs avantages pour la circulation routière dans la capitale. Le trafic sera plus fluide aux heures de pointe le matin, mais également après 9 heures. Goolam Mooreea fait en effet remarquer que depuis ces deux dernières années, les embouteillages s?étendent au-delà des heures de pointe habituelles sur la nationale à partir du Caudan jusqu?au rond point du quai D. ?Même à 11 heures et bien avant 16 heures, les embouteillages sont chose courante.? Les automobilistes prennent parfois 90 minutes le matin pour rallier la capitale en venant de Curepipe.

Le ministère des Infrastructures publiques veut également aller vite avec le bus lane. Le budget devrait prévoir Rs 160 millions pour la première phase de ce projet. Au total, ce couloir pour autobus devrait coûter Rs 500 millions.

Les travaux devraient démarrer vers mi-2008 et durer au moins six mois pour la première phase et 18 mois dans son intégralité. Une voie spéciale pour les autobus ?express? à l?extrême gauche de la nationale de Pailles à Port-Louis sera aménagée, dans les deux sens. Cette voie pour autobus sera opérationnelle de 7 heures à 9 h 30. Il est prévu que 120 autobus l?empruntent.

La deuxième phase dépend des financements extérieurs à hauteur de Rs 340 millions. Le projet devrait démarrer à partir de Réduit jusqu?à Port-Louis et le gain de temps sera de 15 minutes.

L?autre projet qui devrait également démarrer au plus vite en 2008 est la route Terre-Rouge-Verdun. Au coût de Rs 800 millions, les travaux devraient durer au moins deux ans. Cette voie permettra à au moins 20 000 véhicules, notamment les poids lourds qui empruntent le tronçon du quai D jusqu?au rond-point du Caudan pour rallier les Plaines-Wilhems, de contourner la capitale. Cette route comportera deux voies plus une voie pour les véhicules lents. Elle passera à quatre voies en 2015.