LE NOUVEAU Port-Louis ne se fera pas en un jour. Mais la réflexion se précise. Une nouvelle réunion sur la question a eu lieu mercredi sous la présidence du Premier ministre, Paul Bérenger. Il a été confirmé que c?est en septembre que seront examinées les propositions des cabinets d?architectes participant au concours international du projet pour un plan d?aménagement de la capitale.

Ce projet architectural fait partie du plan de développement intégré sur lequel travaillent le gouvernement et la municipalité de Port-Louis. Il s?inscrit dans le cadre ?des efforts entrepris pour décongestionner le centre-ville et la réflexion menée actuellement sur l?accès et le stationnement, ainsi que la localisation des services publics et essentiels dans le Central Business District?, indique le Premier ministre dans un communiqué. Tout cela, dit-il, doit prendre en compte les contraintes financières du déficit budgétaire.

Les travaux se feront par étapes. Le ravalement du Musée d?histoire naturelle (Mauritius Institute), aussi bien que son jardin et ses voies d?accès, sera financé par le ministère des Arts et de la Culture. Les travaux débutent bientôt. Le déplacement de la caserne des pompiers et la construction d?un nouveau bâtiment pour abriter les services judiciaires sont aussi prévus ainsi que la construction du Hawkers? Palace, immeuble pour abriter les marchands ambulants.

Un complexe commercial sera construit à l?emplacement de la Firestone Tyres, qui sera déplacée vers une autre région. Le directeur de la compagnie l?a confirmé hier, ajoutant qu?une étude de faisabilité sera bientôt entreprise.

Préserver le patrimoine

D?autre part, le cabinet d?architectes Lam Po Tang & Siew a proposé l?utilisation du Ruisseau du Pouce comme lieu de promenade, la construction d?appartements résidentiels autour du jardin de la Compagnie et le Parcours culturel situé près de la rue de La-Poudrière et la rue du Vieux-Conseil.

Les projets seront en partie financés dans le cadre d?un partenariat public-privé. Le projet de loi sur le Private Public Partnership sera d?ailleurs bientôt présenté au Parlement. Il permettra de créer une dynamique de grands chantiers. Leur réalisation prendra en considération l?introduction du métro léger, la construction éventuelle d?un pont sur la rade et la deuxième phase du Port-Louis Waterfront.

Le projet de développement intégré de Port-Louis vise à en faire une capitale plus moderne et conviviale, tout en gardant sa vocation première de port, de centre administratif et commercial, ses attraits touristiques. Le patrimoine culturel et historique sera, en outre, préservé.

Depuis la tenue de la dernière réunion bimestrielle du comité interministériel, le projet intégré du jardin de la Compagnie et de ses environs a fait l?objet de trois réunions du comité technique. Ce dernier a passé en revue les options de développement au niveau des infrastructures, de la conservation et de la mise en valeur du patrimoine, de la planification urbaine, du plan de circulation et d?aménagement d?espaces de loisirs.