SIDÉRURGIE. Les autorités de régulation des marchés belge et luxembourgeoise ont annoncé hier leur feu vert à l?offre améliorée de Mittal Steel sur Arcelor. Le régulateur belge a précisé que la durée de l?offre était prolongée du 29 juin au 5 juillet. Cette annonce vient confirmer les prévisions de Roeland Baan, directeur général du pôle européen du groupe. ?Nous nous attendons à un feu vert dans les prochains jours.? Mittal a ouvert son offre initiale sur Arcelor le 18 mai, avant de l?améliorer d?un tiers le lendemain. L?offre est évaluée à quelque 23,5 mds d?euros. Arcelor, qui cherche à repousser l?offre de Mittal, a annoncé vendredi son intention d?acheter le sidérurgiste russe Severstal. Cette opération de 13 mds d?euros se traduirait par une prise de participation du patron de Severstal à hauteur de 32,8 % dans le capital de la nouvelle structure. Cette participation pourrait atteindre 38 % après un rachat d?actions de cinq milliards d?euros prévu par Arcelor. Arcelor estime que cette fusion avec Severstal, pour donner naissance au premier sidérurgiste mondial, est meilleure que la solution proposée par Mittal.

AVIATION. Boeing pourrait augmenter ses investissements en Russie pour les porter à 27 milliards de dollars sur les 30 ans à venir, a rapporté Interfax hier. Sergueï Kravtchenko, directeur de Boeing pour la Russie et la Communauté d?Etats indépendants (CEI), a dit - suivant Interfax - que le constructeur aéronautique investirait 18 milliards de dollars dans des produits du titane, cinq milliards dans des projets de services, d?ingénierie et de travaux intellectuels et quatre milliards dans des contrats avec d?autres de ses divisions. ?La Russie a déjà reçu $ 3 milliards d?investissements sur 10 ans à fin 2005?, a-t-il dit. Les Boeing représentent 81 % des flottes - hors appareils de construction russe - des pays de la CEI, dont 76 % des 97 avions construits à l?étranger en service en Russie. En avril dernier, Boeing et le russe VSMPO-Avisma, premier producteur mondial de titane, ont formé une coentreprise chargée de fournir le constructeur amériain en composants pour son nouveau Dreamliner.

FRAUDE FISCALE. La fraude fiscale ne cesse d?augmenter au sein de l?Union européenne (UE) et seul un renforcement de la coopération entre les Etats membres permettra de l?enrayer, a estimé hier la Commission européenne. Le commissaire européen à la Fiscalité, Lazslo Kovacs, a présenté des propositions pour limiter un phénomène qui représente de 200 à 250 millions d?euros par an, soit de 2 à 2,5% du PIB de l?Union européenne, l?équivalent du déficit budgétaire de pays comme l?Allemagne et la France. ?Les politiques nationales atteignent leurs limites?, a-t-il expliqué lors d?une conférence de presse en expliquant que le marché unique avait rendu la vie plus facile aux fraudeurs grâce à la libre circulation des personnes, des capitaux et des biens. La fraude à la TVA, où les marchandises passent de pays en pays sans s?acquitter de cet impôt, la contrebande ou la contrefaçon de tabac ou d?alcool et la fraude à la fiscalité indirecte sont les grands agrégats de ce phénomène.