Satish Boabul, ingénieur chez Air Mauritius, est un employé aigri. Il n?a pas été promu manager du Ground Support Services à l?aéroport Sir Seewoosagur Ramgoolam et se sent humilié. Selon lui, la décision d?Air Mauritius est un abus de droit, et il lui réclame des dommages moraux de Rs 12 583 800.

Après des études en aviation et génie, Satish Boabul est engagé chez Air Mauritius en 1991 comme Assistant Technical Support Service Engineer. Il est confirmé à ce poste l?année suivante. En 1994, il est nommé Team and Project Leader avec pour mission le développement du système informatique Merlin au département I.T. Engineering.

En 1996, à la restructuration du département génie civil, la direction d?Air Mauritius demande à R. Baguant, manager, de reprendre le plaignant. Mais comme personne d?autre ne pouvait poursuivre le développement de I.T. System Merlin, il est resté à son poste. En 1999, il est nommé Head of Procurement au Ground Support Services, responsable de trois employés. Puis, en mai 2002, il est promu Acting Manager de ce département, mais en remplacement de R. Baguant. Il bénéficie alors d?une voiture de fonction et dirige une équipe de 76 personnes, avec un «asset management» de Rs 100 millions.

A sa demande, en novembre 2002, d?être titularisé à ce poste, la direction le rassure que son contrat est en voie d?élaboration et qu?il est considéré comme manager à part entière.

En mars 2004, Air Mauritius sollicite des candidats pour le poste de Manager Service Delivery. La demande de Satish Boabul est rejetée. Le 28 juin 2004, il est prié de reprendre son ancien poste. Il proteste énergiquement, mais en vain.

Le plaignant prétend qu?il est de pratique courante chez Air Mauritius que l?intérimaire soit titularisé. Il décide alors de recourir à la justice pour obtenir satisfaction.