Diantre, que c’est dur ! Avoir course gagnée à une poignée de secondes et voir la victoire filer sous les… roues, c’est dur à accepter. Mais en même temps, ce sont les aléas du sport mécanique. Sauf que dans le cas du Réunionnais Gérard Ah Mouck, cela fait deux ans maintenant que la poisse ne veut pas le quitter.

Dimanche dernier dans l’aire de stationnement du complexe commercial de Trianon, la foule a répondu aux appels de phare des voitures engagées dans le championnat Warsteiner-Mobil 1. Il faut dire que le traditionnel slalom, organisé par le club AutoSport, a la cote à Maurice et le soleil, absent lors des dernières éditions, n’avait pas laissé tomber les amoureux de la discipline pour l’édition de cette année.

Au premier passage, c’est Gérard Ah Mouck et son co-pilote et ami de longue date, Kamal Seeckun, qui réalisent le scratch. Surprise pour quelques-uns, mais pas vraiment pour le public averti. Le Réunionnais avait quand même inscrit son nom au palmarès des vainqueurs du slalom, en 2002 dans une Citroën Xsara Kit Car.

Deuxième passage et celui qui a troqué sa Xsara pour une Peugeot 306 Maxi cette année, réalise à nouveau le temps scratch. On se dit à ce moment-là que le trophée du King Robert II Slalom va repartir à l’île soeur étant donné qu’en 2003 c’est un autre Réunionnais, Michel Tadeus, qui l’avait remporté.

<B>“Cela va devoir s’arrêter un jour !”</B>

Mais coup de théâtre lors du troisième et dernier passage. Gérard Ah Mouck va à la faute. “Nous avions pratiquement course gagnée. Il nous fallait seulement passer la ligne d’arrivée”, soupire-t-il. Le pilote poussa la mécanique de sa Maxi à bout et cela entraîna une touchette avec un rebord de trottoir. Cette manoeuvre fut lourde de conséquence car elle causa la perte de la roue avant droit.

Il rentra effectivement aux stands, mais pas dans les conditions voulues. “Nous sommes déçus, car à Iframac, on voulait gagner. Les mécanos avaient fait un bon boulot, mais c’est dommage. Le malheur des uns fait le bonheur des autres”, soutient-il.

Pour celui qui occupait les devants de la scène en 2002, dans sa Xsara, c’est la faute à pas de chance. L’année dernière, alors qu’on s’attendait à ce qu’il joue les premiers rôles, c’était plutôt hors du circuit qu’il faisait parler de lui. Il cultivait les ennuis mécaniques avec sa Xsara Kit Car et arrivait rarement à terminer une épreuve.

Ainsi, la guigne le poursuit toujours. “Cela va devoir s’arrêter un jour !”, laisse entendre Gérard Ah Mouck avec un soupçon d’amertume. Ce sera, peut-être, lors de la prochaine épreuve au calendrier du club AutoSport, la Ronde Toyota, les 2 et 3 octobre prochain. “On va essayer de faire quelque chose de bien”, espère-t-il.

Le pilote de la 306 Maxi tient particulièrement à remercier un autre pilote d’une 306 Maxi, le Mauricien Rajesh Ramdenee. “Il m’a vraiment dépanné. Il a été gentil en m’offrant de l’essence. Je tiens à souligner cet esprit de camaraderie et ce dépannage sportif”, fait-il ressortir.