L?embarquement des passagers à l?aéroport sir Seewoosagur Ramgoolam, à Plaisance, s?est déroulé sans problème hier, contrairement au 11 août dernier. En effet, vingt-deux passagers de British Airways (BA) étaient arrivés trop tard au comptoir d?enregistrement et n?avaient pas pu prendre place à bord du vol 122 de la compagnie à destination de l?aéroport de Heathrow.

Seize des passagers refoulés ont pris le courrier de BA lundi. Trois autres ont préféré partir par celui d?une autre compagnie aérienne. Les trois derniers sont partis jeudi matin.

« Notre parent qui devait prendre son poste lundi, l?a fait le lendemain. Il n?a pas eu de problèmes avec son patron. Les incidents du 11 août ne sont plus qu?un mauvais souvenir », explique un proche de l?un des passagers qui ont été refoulés.

Comme il y a un nombre important de passagers les samedis, Airports of Mauritius Ltd (AML) et l?aviation civile, de concert avec les compagnies aériennes, ont pris des dispositions pour éviter les incidents de samedi dernier. Cependant, dans le milieu d?AML, on maintient que la ponctualité des passagers contribuera à atténuer sensiblement les problèmes de retard.

« Nous ne pouvons nous permettre aucun compromis concernant les contrôles de sécurité. La meilleure façon pour les passagers d?éviter de mauvaises surprises, c?est d?arriver à l?aéroport trois heures avant le décollage de l?avion, explique Girish Appaya, Communications Officer d?AML.

Ce dernier souligne que les vendredis et les dimanches, des annonces sont faites sur les ondes pour rappeler aux passagers d?être à l?aéroport trois heures avant le décollage de l?avion. « Lorsque nous accueillons un nombre important de passagers, trois postes de contrôle sont en opération. Ce qui facilite le mouvement des passagers à l?intérieur du hall d?embarquement. L?existence d?une seule porte pour accéder au hall d?embarquement et qui peut causer un goulet d?étranglement est liée à un problème d?infrastructure. Il faut faire avec jusqu?à ce que les projets en gestation soient approuvés et matérialisés. »

Girish Appaya souligne que la gestion des comptoirs d?enregistrement relève de la politique de chaque compagnie. Certaines compagnies aériennes sont flexibles quant à l?heure de la fermeture de leur comptoir d?enregistrement et à celle du décollage de leur appareil lorsque la situation le permet.