Diogène Marine veut placer Maurice sur la carte mondiale de la construction navale. Le concepteur du C-Rex, bateau long de 23 mètres qui aura nécessité un investissement de près de Rs 30 millions, se sent pousser des ailes. La société ambitionne de construire son propre chantier naval. Montant de l?investissement: $ 3 millions, soit environ Rs 90 millions. Le site a déjà été identifié à Grand-Port, sur un terrain de 19 arpents.

?Nous attendons d?avoir tous les permis nécessaires ainsi que l?aval du gouvernement pour débuter la construction de notre chantier naval?, déclare le directeur général de Diogène Marine, Réginald de Baritault.

Le site n?a pas été choisi au hasard. La proximité de la mer est un avantage pour la mise à flot du bateau. Quant à l?espace disponible à terre pour la construction, il est assez important.

Le directeur de Diogène Marine explique que ce créneau à un fort potentiel de développement et Maurice peut devenir une référence dans la construction navale. ?Nous avons une belle carte à jouer dans ce domaine, surtout qu?à Maurice nous disposons d?un personnel qualifié?, confie Réginald de Baritault, précisant que l?expertise étrangère sera tout de même nécessaire pour la réalisation des bateaux.

Diogène Marine ciblera principalement une clientèle étrangère, auprès de qui les types de bateaux qu?elle construit, soit des yachts ou des trimarans, a la cote. D?ailleurs, dans cette optique, la compagnie participe dès d?aujourd?hui et ce jusqu?au 18 mars à l?International Boat Show de Dubayy. ?C?est la première fois que nous participons à un tel événement. La clientèle est très fortunée. Ce sera une occasion pour nous de présenter nos modèles et d?établir des contacts?, explique le directeur général.

Le C-Rex, bateau de 23 mètres pouvant atteindre 35 n?uds sera livré en mai. Le projet au coût de Rs 30 millions a été réalisé en partenariat avec Taylor Smith. Conçu par l?équipe de Craig Loomes Design, l?un des meilleurs designers de Nouvelle-Zélande, le C-Rex est une entreprise ambitieuse alliant le confort et la vitesse à bord d?un trimaran à moteur, capable de fendre les vagues au lieu de les surmonter. Le bateau est en voie d?être terminé.

Pour la petite histoire, c?est en 1995 que Diogène Marine est créée. Au départ, l?idée était de construire un bateau qui puisse évoluer dans des conditions extrêmes, comme celles qui prévalent dans les mers houleuses du sud de l?océan Indien. S?ensuivront ensuite beaucoup de péripéties. Notamment la rencontre avec Dag Pike, un consultant britannique spécialisé en bateaux ultrarapides. Ce dernier a travaillé avec le milliardaire Richard Branson. Mais ce n?est que l?année dernière que son projet voit le jour.