■ Fin juin 2006 : Desbro informe le ministère du Commerce que le cours de l?acier au niveau mondial grimpe drastiquement. Et explique qu?une hausse du prix des barres de fer à Maurice devient inévitable. Plusieurs réunions ont lieu entre le ministère et Desbro. Sans aucune suite.

■ 25 août 2006 : Un des représentants du ministère informe Desbro qu?une source alternative et moins chère d?achat de billettes (matière première) existe. Desbro demande en vain de connaître l?identité des fournisseurs.

■ 30 août 2006 : Desbro fait une demande officielle d?augmentation de 37 % en se basant sur la hausse des matières premières et de ses coûts de production locaux. N?ayant toujours pas reçu les noms des fournisseurs évoqués par le ministère, Desbro passe une commande de 11 000 tonnes de billettes à 540 dollars la tonne. Soit 73 $ plus cher que les fournisseurs alternatifs cités par le ministère.

■ Début octobre 2006 : Desbro redémarre sa production après cinq semaines d?arrêt dans le cadre de la maintenance annuelle et installe de nouveaux équipements au coût de Rs 30 millions. Sans augmentation de prix, Desbro calcule sa perte par tonne de fer produit à Rs 4 000.

■ 30 octobre 2006 : Une réunion entre Desbro et le ministère a lieu après que l?entreprise a signifié au ministre qu?elle va cesser sa production si aucune décision n?est prise au 31 octobre. Le lendemain, le ministère consent enfin à communiquer le nom des deux fournisseurs alternatifs à Desbro.

■ 1er novembre 2006 : Desbro cesse sa production. Et le jour même écrit aux deux fournisseurs pour leur demander des devis pour les billettes en leur précisant les spécifications nécessaires. Le lendemain le premier fournisseur informe l?entreprise que des billettes répondant aux normes précisées ne sont pas disponibles. Le deuxième explique qu?il n?est pas en mesure de produire des billettes aux spécifications exactes de Desbro et que son offre est à 518 $ la tonne.

■ 23 novembre 2007 : Desbro reprend ses activités. Sa demande de 37 % d?augmentation est rejetée. À la place, le ministère accorde 20 % et l?informe que le Management Audit Bureau entreprend une étude sur les matières premières afin de déterminer si l?augmentation demandée est justifiée.

■ 19 mars 2007 : Desbro cesse sa production de manière définitive. Les pertes opérationnelles étant devenues insoutenables selon sa direction. Le sort des 181 employés de l?entreprise est en suspens.

■ 3 avril 2007 : Un accord de vente est conclu entre Desbro et la compagnie sud-africaine Murray and Roberts. Celle-ci s?engage à reprendre une partie des licenciés.

■ 6 avril 2007 : Le gouvernement annonce la baisse des droits de douane sur le fer de 15 % et libéralise le prix de ces produits.