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Bataille pour la prise de commande de la United Docks

13 septembre 2006, 00:00

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Conflits au sommet pour le contrôle de l’United Docks Ltd (UDL). Un nouveau venu veut jouer les trouble-fêtes. En effet, Horus Ltée, un nouvel actionnaire qui détient 18,27 % du capital d’UDL, tente de se propulser à la tête de la compagnie.

Celle-ci a convoqué une assemblée générale spéciale le 17 octobre prochain avec pour but principal de faire remplacer la plupart des membres existants du conseil d’administration par de nouveaux directeurs.

Horus veut, en effet, la tête de neuf des onze directeurs de la compagnie à savoir celles de Jean Piat (président du conseil), Louis Adolphe Vallet (vice-président), Patrick Ducray, Georges Doger de Spéville, Dawood Salehmohamed, Louis Raffray, Antoine Harel et Joseph Marc Hardy. Les deux membres qui sont épargnés sont Jean Marie René Leclézio et Jean de Fondaumière.

Les nouveaux noms proposés pour siéger au conseil sont Louis Dupont de Rivalz de St Antoine, Dominique Galéa, Alexis Harel, Anwar Kathrada, Jean Hughes Maigrot, Félix Maurel, Cyril Mayer, Nassir Ramtoola, Alain Vallet et Kuo Hsing Bernard Wong Ping Lun.

Un grand projet</B>

Cette démarche n’est certainement pas au goût de la direction actuelle qui y réagit amèrement dans une circulaire émise aux actionnaires. “Cette revendication s’appuie uniquement sur le fait qu’Horus détient 18,27 % du capital d’UDL et intervient sans qu’ils aient auparavant présenté un quelconque business plan pour l’avenir de la compagnie”, peut-on lire sur le communiqué.

En revanche, la direction actuelle explique, elle, son plan de développement de la compagnie aux actionnaires dans la circulaire. Elle évoque un grand projet immobilier dans la périphérie du port, plus précisément dans la région de Caudan. Il s’agit au fait de la construction de deux bâtiments d’une superficie totale de 30 897 mètres carrés. Le projet sera érigé sur une superficie de 12 727 mètres carrés de terres.

Le programme de développement comprend trois autres phases qui devraient s’échelonner sur une période de cinq ans. Le coût total du projet s’élève à Rs 1,9 milliard.

UDL est une émanation des sociétés The New Mauritius Dock et d’Albion Docks. La société a constamment diversifié ses activités qui au départ étaient essentiellement liées à l’entreposage, à l’embarquement et au débarquement des marchandises. Aujourd’hui, la société est plutôt connue pour ses projets d’exploitation immobilière.

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