Air Mauritius veut rationaliser sa stratégie de dessertes vers l?Europe. L?enjeu est financier car il s?agit de supprimer les liaisons les moins rentables. La première liaison appelée à disparaître a d?ailleurs été identifiée : en avril 2004 le vol Maurice-Bruxelles n?existera plus. Air Mauritius souhaite dorénavant concentrer ses activités sur ses hubs, Paris, Londres et Frankfort. La première fermeture devait initialement intervenir fin 2004 mais la direction d?Air Mauritius a souhaité accélérer le processus.

La suppression de la desserte vers la Belgique, au milieu de l?année prochaine, n?étonne pas vraiment Caroline Chen, Sales Manager d?Atom Travel. « Nous vendons très peu de billets vers Bruxelles. Le gros de nos clients préfère de loin Paris ou Londres.» Ce serait également le cas pour la plupart des agences de voyages à Maurice.

Maintenir un seul aéroport par paysM

A court et moyen termes, d?autres suppressions de lignes doivent intervenir. Air Mauritius, dans un premier temps, pourrait ne maintenir qu?un seul aéroport d?arrivée par pays. Ainsi, Frankfort pourrait vite devenir la seule destination en Allemagne après l?arrêt des vols vers Munich. De même, en Italie, la compagnie sera amenée à choisir entre Milan et Rome.

Pour Air Mauritius, la suppression de la desserte vers Bruxelles équivaut à plus de flexibilité pour ses clients, explique le directeur de Communication de la compagnie, Joël Toussaint. « Nos clients ne seront pas obligés de voyager sur le seul vol de la semaine. Désormais, ils n?auront qu?à se rendre à Paris et prendre l?avion vers Maurice n?importe quel jour.»

En Belgique, Air Mauritius a déjà choisi un partenaire qui proposera des liaisons vers et à partir de Paris à un tarif concurrentiel.

« Le client aura le choix. Il pourra saisir l?offre que lui proposera notre partenaire ou lui préférer une autre s?il obtient un meilleur prix d?avion ou de train à grande vitesse », explique Joël Toussaint. Ce dernier estime que cette formule attirera une nouvelle clientèle que les horaires rigides du vol hebdomadaire avait fait fuir jusqu?ici.

Selon Joël Toussaint, le prix du billet Maurice-Bruxelles ne risque pas de connaître une hausse significative avec l?escale à Paris. « Air Mauritius ne s?aventurera pas à augmenter significativement le prix de ses billets. Même avec une liaison supplémentaire entre Paris Bruxelles avec une autre compagnie aérienne, le prix devrait rester le même », estime de son côté Caroline Chen.

TÉLEX

La Caisse d?Epargne s?impatiente. L?ouverture de la première filiale de cette banque française à Maurice était prévue pour janvier prochain. Mais les lenteurs administratives l?ont contrainte à repousser sa date d?ouverture.

Les exportations de Maurice en 2003 devraient totaliser Rs 54,300 millions de roupies tandis que nos importations grimperont à Rs 67,400, prévoit le Central Statistics Office. Cela résultera en un déficit commercial de Rs 13,100.

Holcim est le nouveau nom de Ciment de l?Océan Indien Limitée (COIL), qui commercialise la marque Kolos à Maurice. L?entre-prise, en partenariat avec Gamma-Civic , a déjà investi plus de Rs 260 millions dans ses infrastructures au port pour le chargement, le stockage et le conditionnement du ciment.