Chez BMW, la BMW X1 est le best-seller du segment SUV. Grâce à ses nombreux équipements innovants, ce véhicule possède d'excellents arguments face à ses concurrents.

Ses proportions généreuses et sa ligne dynamique confèrent à la BMW X1 une allure souveraine. Ce SUV premium est reconnaissable tant l’ADN de BMW y est présent. Par rapport à sa devancière, elle a d'ailleurs gagné en hauteur (+ 53 mm), ce qui contribue à renforcer la sensation de confort à bord. La position de conduite s’en trouve du coup nettement rehaussée (+ 36 mm à l'avant, + 64 mm à l'arrière) et permet au conducteur d'avoir une bien meilleure visibilité sur trafic routier.

Le petit dernier de la gamme «X» de BMW affiche un équilibre harmonieux entre le poste de conduite entièrement tourné vers le conducteur et les surfaces généreuses tout en élégance. L’habitacle de la BMW X1 s’inscrit dans le style pur d’un Sports Activity Vehicle signé BMW. Les surfaces peu inclinées du tableau de bord ainsi que certaines commandes de la console centrale, elles aussi orientées vers le conducteur, facilitent la prise en main de la X1. Coiffés par une mince visière, les instruments qu'il est possible de commander grâce à la mollette centrale offre au conducteur la possibilité de les manipuler sans avoir à quitter la route des yeux.

 On apprécie par ailleurs les qualités aérodynamiques de la BMW X1. Les volets d’air, peuvent être fermés au niveau des naseaux BMW comme dans la partie inférieure du bouclier avant lorsque le besoin en air de refroidissement est faible, réduisant par la même occasion la traînée aérodynamique de la voiture. Elle se targue aussi d'un soubassement recouvert par un carénage lisse, de déflecteurs sur les passages de roues avant ainsi que d'arêtes de décollement verticales (aeroblades) qui s'associent au béquet de toit pour canaliser l'air qui s'écoule sur la partie arrière de la voiture.

<p>Cylindrée : 1 499</p>

<p>Puissance maxi (ch) : 136</p>

<p>Couple maxi (Nm) : 220</p>