L’enquête sur la cargaison de 1 500 kilos de cannabis qui aurait été transbordée du yacht Dreamer sur des vedettes rapides avant d’être débarquée dans la nuit du 19 au 20 octobre au large de l’île Ronde prend une nouvelle dimension. Les autorités mauriciennes cherchent désormais à remonter la piste financière du réseau présumé et à identifier les biens qui auraient été utilisés dans le cadre de cette opération de trafic de drogue. La FCC a ainsi sollicité la coopération d’Interpol et des autorités policières thaïlandaises pour obtenir des renseignements sur le propriétaire du yacht et faciliter les investigations sur d’éventuels autres avoirs liés à ce réseau.

Dans cette perspective, des officiers de l’Asset Recovery Unit de la FCC se sont rendus sur place afin de procéder à un examen approfondi du Dreamer le mardi 10 novembre. L’embarcation a été passée au crible, avec l’intervention d’officiers de la police scientifique. Un état des lieux a été effectué, notamment pour répertorier les équipements, les biens et les éléments susceptibles d’intéresser les enquêteurs. Les vérifications portent également sur les conditions dans lesquelles le yacht a été acquis, son propriétaire réel et les personnes qui en avaient la responsabilité.

La coopération internationale est considérée comme essentielle pour établir les liens entre le bateau, ses propriétaires et les personnes soupçonnées d’avoir participé à l’opération présumée. Les autorités thaïlandaises sont appelées à apporter leur concours afin de retracer les éventuelles ramifications patrimoniales du réseau. D’autres biens pourraient ainsi être identifiés et faire l’objet de mesures de saisie si les investigations établissent qu’ils sont liés aux activités présumées du cartel.

Cette démarche s’inscrit dans le cadre des pouvoirs prévus par la FCC Act. La notion d’«instrumentality», définie à la section 2 de cette législation, englobe tout bien utilisé ou destiné à l’être, de quelque manière que ce soit, en relation avec une infraction pénale ou une activité illégale. Cette définition comprend également les avantages tirés de telles activités. Autrement dit, les investigations ne se limitent pas aux produits présumés du trafic, mais peuvent également concerner les biens et les avan- tages susceptibles d’avoir servi à faciliter les opérations.

Le hors-bord, pièce cruciale

Pendant que la FCC explore le volet patrimonial, l’Anti-Drug and Smuggling Unit (Adsu) travaille sur les circonstances de l’acheminement présumé des 1 500 kilos de cannabis, introuvables. Les enquêteurs tentent notamment de déterminer comment la cargaison aurait été transférée depuis le yacht.

Une nouvelle piste concerne un hors-bord équipé de deux moteurs, qui aurait servi à transporter la drogue depuis le Dreamer. L’embarcation saisie est actuellement amarrée dans le Nord, sous la surveillance de la National Coast Guard (NCG). Des experts du Scene of Crime Office (SOCO) ont déjà procédé à des analyses afin de rechercher d’éventuelles et éléments.

Selon les informations recueillies auprès du propriétaire du Dreamer, le bateau aurait été placé sous la responsabilité de Jeremie Kurth Lindley Louis, un habitant de Roche-Bois, depuis environ trois ans. Ce dernier est soupçonné d’avoir rejoint le Dreamer, aux petites heures du 20 octobre, en compagnie de Kailash Seebaluck et de Jean Personne Sando Vletino Thomas, aux abords de l’île Ronde.

Interrogés par les enquêteurs, les trois hommes n’auraient jusqu’ici fourni aucune explication précise sur les raisons de leur déplacement en mer. Ils auraient évoqué une sortie de pêche. Toutefois, l’analyse des images du réseau Safe City aurait permis aux policiers de reconstituer une partie de leurs déplacements après cette sortie en mer.

Les trois hommes auraient regagné la capitale à bord d’une voiture conduite par Bryan Fu Kin Lew Tin Wah, un employé de la Cargo Handling Corporation Ltd, qui serait venu les récupérer. Les images de vidéo- surveillance constituent ainsi un élément important du dossier.

Des arrestations et des pistes

D’autres séquences sont encore à l’étude et pourraient apporter de nouveaux éclairages sur les mouvements des suspects et les contacts entre les différents protagonistes.

À ce stade, l’Adsu a procédé à l’arrestation de 14 autres personnes dans le cadre de cette enquête, en plus des premiers suspects. Parmi elles figurent neuf ressortissants thaïlandais, dont sept se trouvaient à bord du Dreamer. Deux garde-côtes sont également concernés par les investigations : Kevin Rangilal, âgé de 27 ans et affecté à l’Operations Room de cette unité, ainsi que Bhavish Dhruv Bhunjun. Ce dernier est soupçonné d’avoir transmis des informations confidentielles à l’équipage du yacht.

Les enquêteurs s’intéressent également à trois habitants de l’Est, dont Jean Percy Yani Ramtohul, associé aux investigations portant sur une autre embarcation saisie par l’Adsu dans le cadre de cette affaire.

Il a comparu devant la cour de Port-Louis ce mercredi 11 novembre, où la police s’est opposée à sa remise en liberté. Il a, par conséquent, été reconduit en cellule policière. De son côté, il nie toute implication dans cette affaire. Les enquêteurs cherchent notamment à établir les liens éventuels entre les différentes embarcations saisies et les personnes soupçonnées d’avoir participé à l’opération.

Une autre piste mène vers un ressortissant mauricien installé en Thaïlande, un certain N.D. Il est soupçonné d’être l’expéditeur de la cargaison de cannabis acheminée par le Dreamer. Son identité, ses relations et son éventuel rôle dans l’organisation du transport maritime font partie des éléments que les enquêteurs cherchent à vérifier.

D’autres auditions à venir

L’enquête devrait connaître de nouveaux développements dans les prochains jours. Un sergent affecté à l’Eastern Division de l’Adsu a été appelé à déposer en cour de Port-Louis, hier. Il a expliqué que les déclarations du suspect Yani Ramtohul sont toujours en cours de traitement et que d’autres auditions pourraient intervenir en fonction de l’évolution de l’enquête.

Interrogé sur les échéances de l’affaire, il a indiqué que la possibilité d’enregistrer de nouvelles déclarations jusqu’au 18 novembre dépendrait de la progression des investigations. Plusieurs personnes pourraient encore être entendues, tandis que les enquêteurs poursuivent l’exploitation des éléments recueillis depuis le début de l’opération.

Les images de vidéosurveillance restent notamment au centre des vérifications. Certaines séquences seraient susceptibles de mettre en difficulté les versions avancées par plusieurs suspects. Leur analyse pourrait permettre de préciser les déplacements des protagonistes, les rencontres éventuelles et le rôle attribué à chacun dans le transport de la drogue.

Alors que le cannabis demeure introuvable, les enquêteurs poursuivent donc deux objectifs parallèles : établir le circuit maritime ayant permis l’acheminement de la cargaison et identifier les personnes qui auraient organisé ou facilité cette opération. Avec l’intervention de la FCC, d’Interpol et de la police thaïlandaise, le dossier prend désormais une dimension financière et internationale. D’autres saisies d’avoirs ne sont pas exclues à mesure que les investigations mettent au jour les éventuels biens du réseau présumé.