Circulation routière oblige. «Les bus ne peuvent pas tourner convenablement. La route est trop étroite.» Au ministère des Infrastructures nationales et du développement communautaire, une source justifie pourquoi un ancien tunnel du chemin de fer sera démonté. 

Sur place, à Sadally, Vacoas, chaque pierre porte déjà un numéro. Le chantier a déjà commencé. Celui de l’agrandissement de la route. Le contrat a été octroyé à Gamma Construction Ltd. Il s’agit d’un projet de la National Development Unit. Une source au ministère de tutelle précise que pour ce type de projets, «soit cela fait suite à une plainte du public ou cela a été signalé sur la plateforme de la Citizen Support Unit. Ou alors cela vient du Parliamentary Private Secretary (PPS) de la circonscription qui inclut ce chantier sur sa liste». La localité de Sadally est au n°16 (Vacoas-Floréal). Elle concerne le PPS Gilbert Bablee. 

Le chantier consiste à déplacer l’ancien tunnel de chemin de fer pour agrandir la route. Ce vestige du rail se présente comme deux murs en pierres taillés. Ces structures relevaient à l’époque du Mauritius Government Railways. L’entrepreneur, Gamma Construction Ltd, indique que l’ancien tunnel date de 1924. 

Au ministère des Infrastructures nationales, il est question de stocker les vieilles pierres «dans un endroit sécurisé». Une fois les travaux terminés, les pierres seront utilisées pour reconstruire la structure à «cinq mètres en retrait» de l’emplacement d’origine.

<p>Le démontage est fait. L&rsquo;ancienne gare du gouverneur, située sur le campus de l&rsquo;université de Maurice, à Réduit, n&rsquo;est plus. Qu&rsquo;est-ce qui a été récupéré de ce chantier de démolition ? Au ministère des Arts et du patrimoine culturel, on assure que tout ce qui pourra servir dans la construction d&rsquo;une réplique à l&rsquo;identique, dans les jardins de la <em>State House</em>, a été conservé. Cette réplique devrait être prête au moment de l&#39;inauguration de la ligne Rose-Hill&ndash;Réduit. Ces travaux ont lieu dans le cadre de la phase 3 du Metro Express. Selon les indications disponibles, la construction d&rsquo;une réplique à l&rsquo;identique de l&rsquo;ancienne gare du gouverneur à l&rsquo;entrée du Château du Réduit est estimée à<em> &laquo;environ Rs 4 millions&raquo;.</em> La construction de la réplique n&rsquo;aurait pas encore commencé. À noter que cette ancienne gare n&rsquo;est pas classée patrimoine national.</p>