Questions à .... Barlen Munisami, auteur du Guide complet du conducteur 2015-16: «La répression ne doit pas être l’unique option»

1 août 2015

1 août 2015, 04:31

Commentaire(s)

04:31

Commentaire(s)

Par

Partager cet article

Questions à .... Barlen Munisami, auteur du Guide complet du conducteur 2015-16: «La répression ne doit pas être l’unique option»

Comment réduire le nombre d’accidents de la route ?

Il faut avant tout changer la mentalité des automobilistes et c’est un travail de longue haleine. Ce guide est un outil parmi tant d’autres. Il a été conçu pour informer et éduquer. Il donne les bonnes techniques et les manoeuvres à utiliser. Aux usagers de la route de les mettre en pratique.

La nouvelle loi est une arme parmi tout un arsenal de lois pour réduire les accidents de la route. On a remplacé le permis à points qui était mal façonné, mais la philosophie reste la même : avant ou maintenant le risque de perdre son permis de conduire est réel. Mais la répression ne doit pas être l’unique option, il faut une culture de la sécurité routière.

Quelles sont les causes principales d’accidents de la route ?

La cause principale est l’erreur humaine : les excès de vitesse, l’alcool au volant, le non-respect du Code de la route et la conduite dangereuse. Mais ce sont des comportements que l’on note un partout ailleurs, ce n’est pas qu’à Maurice. Et puis il y a les infrastructures routières…

Les jeunes sont-ils plus vulnérables ?

Les jeunes sont plus à risque en ce qui concerne les accidents car ils sont moins prudents sur la route. Ils cherchent l’adrénaline alors que pour la plupart, ils n’ont pas une grande expérience et sont immatures. Certains défient les autorités et sont en quête de sensations fortes, mais pour résoudre ce problème, il faut miser sur l’éducation.

Votre livre s’adresse aussi aux motocyclistes…

Ils ont besoin eux aussi d’un guide car les deux-roues sont encore plus vulnérables. Ils doivent mieux se comporter sur les routes, porter un casque et éviter les excès de vitesse. Il est bon de noter que contrairement aux conducteurs de voitures, les motocyclistes n’ont pas de carrosserie pour les protéger.