Après les inondations du 26 mars, qui ont affecté plusieurs villages de Moka-Flacq, une vaste opération de dragage des rivières a été lancée par le ministère de l?Environnement. Le lit de certaines rivières sera aussi élargi pour améliorer le flux de l?eau.

Mercredi, Suren Dayal, député de la circonscription, a effectué une visite à Dagotière, à Quartier-Militaire, à Valetta et à Verdun pour constater la progression des travaux. «D?ici une semaine, ces travaux seront complétés», affirme-t-il.

«Ce sont des conseillers de village qui ont attiré l?attention sur les problèmes d?inondation. A mon tour, j?ai fait une requête au ministère de l?Environnement pour la réalisation des travaux de dragage», explique Suren Dayal. Ce dernier est satisfait des travaux accomplis. Le député estime que les travaux de dragage des rivières de Circonstance, Saint-Pierre et de L?Agrément, effectués en 2007, ont permis d?éviter le pire dans ces villages pendant le déluge.

A Dagotière, Suren Dayal était accompagné des conseillers de village Sandeep Kistoo, Yoganand Mandhub, Bijaye Raggoo et Rajesh Gangabaksh. Ils accueillent favorablement ce nouveau développement.

«Pendant le déluge, beaucoup d?habitants ont souffert des inondations. Ce projet permettra de prévenir de tels problèmes à l?avenir», dit Rajesh Gangabaksh.

Suren Dayal a conseillé aux habitants de mettre sur pied des task forces dans les villages pour s?assurer de l?entretien régulier des rivières et pour sévir contre des pollueurs.

Le nouveau pont Dickson agrandi

A la suite des doléances des habitants, le nouveau pont Dickson (photo), actuellement en construction à Dagotière, a été agrandi. Un des passages pour piétons se trouvant sur la passerelle, a été éliminé. Le pont sera donc de 5,5 mètres de large au lieu de 4,5 m initialement. Les travaux, confiés à la firme «Square Deal Multipurpose Cooperative Society Ltd» seront complétés d?ici la fin du mois. La structure n?a pas souffert du déluge.

Ce projet est financé par le conseil de districts de Moka-Flacq à hauteur de Rs 7,2 millions. Le pont Dickson, qui est centenaire, avait initialement été construit en pierre de taille. Deux poids-lourds ne pouvaient se croiser. La sortie laissée pour le passage de l?eau provenant d?un bras de la digue Dickson était aussi trop petite, deux pieds par deux pieds. Pendant les averses, la digue débordait et l?eau inondait les maisons des environs immédiats.