Air Mauritius renoue avec les bénéfices. La compagnie d?aviation nationale vient de boucler les six premiers mois (avril à septembre) de l?année financière avec des profits de 2 millions d?euros (environ Rs 86 millions), contre des pertes de 14,1 millions d?euros (environ Rs 556 millions) pour la période correspondante l?année dernière.

Le bilan financier pour la première partie de l?année 2007-08 a été publié hier. Les résultats sont en phase avec les dernières prévisions. Pour la direction, les mesures de redressement commencent à porter leurs fruits.

«Nous avons travaillé très dur pour retourner la situation. Nous avons mis en chantier le programme de transformation. Nous avons réalisé le meilleur semestre de ces dernières années. Nous sommes confiants de pouvoir maintenir le cap et atteindre nos objectifs de performance pour l?ensemble de l?année», a déclaré à l?express hier le Chief Executive Officer (CEO) d?Air Mauritius, Manoj Ujoodha.

La compagnie respire après des années difficiles. Pour le management, elle a réalisé ces résultats malgré un environnement difficile : la concurrence s?accentue et la facture du carburant s?alourdit de jour en jour. D?autant plus que les premiers six mois de l?année financière sont généralement connus comme la période creuse pour l?industrie touristique à Maurice.

Le business montre des signes de reprise confortable. Les avions d?Air Mauritius ont transporté 613 300 passagers, soit 15,3 % de plus que durant les premiers six mois de l?année dernière. Le load factor (nombre de clients par rapport aux sièges disponibles) passe de 74,5 % à 78,3 %. Les revenus d?exploitation ont enregistré une hausse de 9 % (Rs 8,4 milliards contre Rs 7,2 milliards).

Les ressources financières du transporteur national s?améliorent considérablement. Les réserves passent de Rs 1 milliard à Rs 2,5 milliards. Cela donne à la compagnie une plus large marge de man?uvre pour financer l?acquisition de nouveaux appareils notamment. Un nouvel Airbus (A330-200) vient s?ajouter à la flotte vers la fin de novembre. Un deuxième avion du même modèle est prévu pour octobre 2009.

Air Mauritius a fait appel au cabinet de renom mondial, à savoir Mc Kinsey, pour mettre en place un programme de transformation majeure. «La compagnie n?a pas connu de changements structurels durant ses 40 années d?existence. Les nouvelles donnes de l?environnement commercial nous contraignent à changer la culture et le fonctionnement de l?entreprise», soutient Manoj Ujoodha.

Le projet de re-engineering de la compagnie vise à développer de nouvelles sources de business tout en appliquant des mesures de réduction des coûts significatives. Air Mauritius compte faire des économies de Rs 2,2 milliards à Rs 2,7 milliards durant les trois prochaines années, selon le CEO. La réorganisation des dessertes figure en bonne place dans ce plan.