L?un est fortement subventionné par l?Etat. L?autre, est taxé comme un carburant. Certains automobilistes y ont ainsi trouvé leur bonheur : ils utilisent le gaz ménager au lieu du gaz de pétrole liquéfié (GPL) vendu dans les stations-services. Cette pratique comporte de sérieux risques, la bonbonne de gaz pouvant même exploser. L?Etat a donc décidé d?y mettre bon ordre alors que Shell Mauritius, Total Mauritius, la police de même que le ministère du Transport se sont regroupés pour alerter sur les dangers d?une telle utilisation.

Ceux qui ont recours à cette méthode seront pour leur part pris en contravention pour ?conduite dangereuse?, fait ressortir le ministère. Alors que ceux qui transfèrent le gaz de la bonbonne de gaz ménager à celle d?un conteneur pour gaz liquéfié seront passibles de poursuites sous deux charges : ?trade without licence? et ?frauding?.

Islam Oozeerally, de Voltran Autogas Ltd, explique que pour se servir du GPL, une pompe adaptée à ce carburant doit être montée sur le moteur de la voiture. ?Nous importons des kits pour les conversions?, explique-t-il. Mais certains usagers, au lieu d?utiliser le gaz GPL, enlèvent le cylindre placé dans leur coffre et le remplacent par une bonbonne de gaz ménager, qui coûte moins cher. La bonbonne de gaz ménager est branchée directement au robinet de la pompe à gaz. Cette distribution ?braconnière? se ferait sans régulateur de pression, ce qui accroît les risques d?explosion et de brûlures froides au butane.

C?est le même gaz qui se trouve à la pompe et dans une bonbonne ménagère, informe le gérant de Voltran Autogas. Il est donc compréhensible que plusieurs automobilistes aient recours à cette méthode. Mais les risques encourus par ceux utilisant des bonbonnes de gaz ménager dans leur véhicule ne sont pas à prendre à la légère.

Le butane liquide se trouvant à l?intérieur des bonbonnes de gaz ménager est une substance hautement inflammable. Coucher une bonbonne sur le côté pour la placer dans le coffre d?une voiture peut être très dangereux, car si jamais le butane s?échappe du conteneur, une explosion sera quasi instantanée dans un véhicule en marche. Alors que le cylindre spécialement conçu pour le GPL, offrant la conversion de moteur, est équipé de valves de sûreté pour s?assurer qu?il n?y a pas de fuites.

Il existerait cependant une deuxième méthode utilisée par certains usagers du GPL. Un transport controller de la National Transport Authority explique que certains transfèrent le gaz de la bonbonne ménagère au cylindre embarqué. Des pompes spéciales sont importées en masse d?un pays d?Asie, ajoute Islam Oozeerally. Ces pompes serviraient à faire le transfert d?un conteneur à un autre, une pratique qui serait très dangereuse, fait valoir la direction de Shell et de Total.

Que ceux qui se réjouissent d?avoir pu faire baisser leur note de carburant par ces méthodes se le tiennent pour dit : l?Etat a désormais décidé de sévir. Un homme averti?