Après des pourparlers concluants avec le gouvernement mauricien, Brussels Airlines a décidé d?utiliser Maurice comme plate-forme pour l?Afrique en créant une nouvelle compagnie qui opérera à partir d?ici. ?Nous vous considérons comme la Suisse de l?Afrique, explique Geert Sciot, porte-parole de la compagnie belge. Vous entretenez de bonnes relations diplomatiques avec les autres pays du continent et votre réglementation aéronautique est similaire à la nôtre. La stabilité politique et sociale du pays a été un autre facteur déterminant.? Les couleurs de Brussels Airways, successeur de Sabena, alors compagnie nationale d?aviation qui a fait faillite en 2001, ne seront cependant pas souvent visibles à Plaisance. Pour la simple raison qu?elle ne compte pas opérer des vols sur Maurice de sitôt. Les avions n?y atterriront que pour effectuer des tests et des contrôles. Il y aurait aussi un bureau et les avions de cette nouvelle compagnie seront enregistrés sur les registres mauriciens. Maurice a une diaspora importante dans ce pays mais le trafic entre les deux pays est insuffisant pour un vol direct. D?ailleurs, Air Mauritius avait cessé ses vols directs vers Bruxelles en 2004. Même si le nombre de visiteurs augmente sensiblement (8 524 pour 2004 contre 9 216 en 2006), les chiffres demeurent encore trop faibles. D?ailleurs, indique Geert Sciot, ?nous ne venons pas pour faire la concurrence à Air Mauritius?. Maurice sera en somme un tremplin pour les opérations africaines de la compagnie belge. Le continent était un réseau clé pour Sabena. C?était la compagnie aérienne avec le plus vaste réseau sur ce territoire. Brussels Airlines a la même ambition. Elle souhaite aussi racheter des compagnies d?aviation africaines en voie de privatisation.