Ils avaient préparé à l?avance leurs commandes, à l?occasion de la fête des Mères, dimanche. Mais les navires transportant ces marchandises ont eu des contre-temps. Ils ont dû attendre au moins quatre jours en tête de rade pour que leurs conteneurs soient déchargés. Une cinquantaine de commerçants en ont pris livraison vendredi après-midi, d?autres, samedi. Au moins 200 conteneurs de marchandises se sont retrouvés dans cette situation. Ils proviennent en majeure partie de Chine. Ils recelaient des sacs à main pour dame, des parfums, des cosmétiques, des chaussures, objets de décoration, etc. Un commerçant de la capitale explique qu?il ?est de plus en plus difficile pour nous de travailler comme ça. On a beaucoup de frais, sans compter le fret maritime plus cher. Il y a trop de congestion portuaire et d?autres problèmes dans le port qui compliquent la situation. Par exemple, le scanner en panne à la douane depuis près d?un mois?. Selon un responsable d?une compagnie maritime, les douaniers prennent davantage de temps pour examiner les conteneurs à cause du scanner hors service. Il ajoute que de nombreuses lignes rallient la Chine à Port-Louis en 25 jours au lieu de 15 jours auparavant. Les conteneurs ne viennent plus directement vers Maurice en passant par Hong-Kong. Ils sont transbordés en Malaisie et à Singapour. Dan Bhima, président du conseil d?administration de la Cargo Handling Corporation, réfute. Il déclare qu?il n?y a pas eu de congestion portuaire, mais d?autres problèmes liés au mauvais temps. ?En février, les opérations portuaires ont été perturbées et les récentes vagues associées au cyclone polaire n?ont pas arrangé les choses.? Il estime qu?il existe un lobby ?pour faire penser que le port de Port-Louis est inefficace. Mais c?est faux. On va le moderniser avec l?appui de la Banque mondiale?. Mais un responsable d?une compagnie maritime dit que de nombreux navires ne veulent plus accoster Port-Louis en raison du taux de productivité inférieur à d?autres ports de la région.