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Total décuple sa capacité de stockage de Jet A-1
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Total décuple sa capacité de stockage de Jet A-1
Rendre son dîner annuel original, c’est la mission que s’était fixée Total Mauritius Ltd (TML). La fête de fin d’année classique au mois de décembre n’a pas été tenue car la compagnie a choisi de l’organiser vendredi dernier à l’hôtel La Plantation. Avec 190 membres du personnel qui ont répondu à l’invitation, la direction de la compagnie a mis un point d’honneur à contourner la partie protocolaire habituelle.
Au lieu des discours traditionnels, une session questions– réponses d’une vingtaine de minutes a été organisée. C’est ainsi que Maurizio Libutti, directeur général de TML, a été interviewé, en direct, par Rama Poonoosamy de l’agence de communication, Immedia. Les thèmes abordés ont été variés et ont été relevés par l’intervention de plusieurs directeurs de projets.
Plusieurs développements majeurs, qui ont été enclenchés en 2006 par TML, aboutiront dans les mois à venir. L’entreprise attend actuellement avec impatience que le “Projet Aéroport” soit terminé. Celui-ci consiste à augmenter la capacité de stockage de fuel (Jet A-1) pour les avions à Plaisance. “La capacité de stockage déjà existante s’élève à 1 500 tonnes, ce qui ne peut durer qu’un jour et demi. Avec la construction de dépôts pour les compagnies pétrolières, la capacité totale de stockage montera à 12 500 tonnes, c’est-à-dire de moins de deux jours à environ 15 jours de consommation. C’est un projet qui permettra de réaliser les ambitions de croissance du trafic aérien, de l’industrie touristique et pour réguler le nombre trop élevé de camions citernes qui font la navette entre Port Louis et Plaisance jusqu’à trente fois par jour”, explique Maurizio Libutti. Toutes les compagnies pétrolières de l’île sont parties prenantes dans ce projet.
La distribution D’E10 en ligne de mire</B>
Autre développement pour TML, le réaménagement de deux réservoirs de gazole, au port franc. Ces deux réservoirs étaient préalablement ceux de la Mauritius Chemical and Ferti-lizer Industry Ltd qui les utilisait pour conserver de l’ammoniac. Les deux réservoirs devraient être prêts cette année, mais aucune date définitive n’est encore avancée. “Avec 15 000 tonnes de gazole, ce site représentera 15 % de la capacité de stockage du pays”, souligne Maurizio Libutti. De par sa proximité avec le port franc, le site offre aussi des avantages nonnégligeables à TML.
L’un des événements les plus significatifs de 2006 pour Total, a été le test de carburant E10 qui est à base d’éthanol. Après avoir mis ce produit à l’épreuve en 2006 sur une période de quatre mois et l’avoir validé, TML a soumis un rapport au gouvernement. L’entreprise décidera de la distribution nationale du produit une fois que les autorités auront donné leur avis sur la question.
Avec 50 stations-service suite à la fusion avec Esso, TML a le réseau de distribution local le plus large . La compagnie qui comptait une trentaine d’employés en 2000, a aujourd’hui un personnel de plus de 180 membres. Maurizio Libutti a tenu à encourager son équipe par rapport aux épreuves qui attendent TML en 2007. “Nous opérons dans un cadre difficile avec des marges très faibles. Nous espérons que nos investissements (environ un milliard de roupies en quatre ans) seront rémunérés par rapport à nos efforts.”
Après des campagnes contre le chikungunya en 2006, le support d’alphabétisation à l’école de Fatima, et la campagne de sauvegarde des fonds marins, menée sous la férule de la Mauritius Marine Conservation Society, TML compte se concentrer de plus en plus sur des responsabilités sociales.
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