<B>● Que représente la desserte France-Maurice dans votre réseau ?</B>

Nous allons proposer 100 000 sièges annuellement, soit 20 % de l?offre sur la desserte France-Maurice. Il est important de la situer dans son contexte. Nos objectifs sont ambitieux car nous avons fait la promesse de doubler, en deux ans, le nombre de touristes que nous acheminions d?habitude vers Maurice (à travers Nouvelles Frontières, NdlR)

<B>● Que va apporter Corsairfly à une desserte déjà dynamique ? </B>

Il y a un choix supplémentaires pour les voyageurs. Nous nous orientons vers les touristes, avec une politique tarifaire adaptée. Il y avait des groupes mauriciens qui souffraient de la situation telle qu?elle était auparavant. Nous n?avons pas de hub réorienté vers d?autres destinations européennes, donc nous allons sur le marché français avec pour objectif numéro un de toucher exclusivement les touristes. Les compagnies nationales ont, elles, un marché différent.

<B>● Comment allez-vous exploiter le marché des villes de province ? </B>

Nous exploitons Lyon, d?abord, parce que cette ville est au c?ur d?un bassin important de voyageurs. Pour l?instant nous observons ce qui se passe et nous déciderons par la suite de ce qu?il y a lieu de faire sur des villes comme Toulouse, Marseille?

<B>● Comment se positionne Nouvelles Frontières sur la destination mauricienne ? </B>

Nouvelles Frontières est le premier généraliste français pour les voyages. Nous avons des touristes de tous les budgets, de 100 euros à 4 000 euros. Notre échantillon est donc vaste. Mais nous constatons que même des voyageurs à hauts revenus viennent vers nous et souhaitent économiser sur le voyage pour pouvoir dépenser plus sur le séjour. Autrement dit, économiser sur les places d?avion pour dépenser plus sur le séjour en hôtel?

Mais nous voulons également dynamiser les PME du tourisme Bref, nous proposons une vraie ouverture.

<B>● Allez-vous déranger un ordre établi sur la desserte ? </B>

Nous connaissons depuis longtemps Air Mauritius et Air France. Un troisième transporteur réveille la compétition. Notre arrivée va créer une émulation. Nous allons travailler avec tout le monde pour développer la région.

<B>● Pensez-vous déjà introduire des fréquences additionnelles ? </B>

Nous avons deux vols par semaine et il n?y aura pas de vols additionnels. Mais nous restons pro-actifs et nous restons attentifs à l?évolution des besoins.

<I>Propos recueillis par</I> <B>Thierry CHATEAU</B>