Le laboratoire d?ingénierie civile de l?université de Maurice a procédé à des tests à première vue concluants sur le biodiesel indien. Les examens ont été effectués samedi de même qu?hier. Les calculs seront effectués cette semaine et s?ils confirment les premières impressions, la State Trading Corporation (STC) procédera au mélange de 10 % de ce biodiesel avec le diesel fossile.

Importé par la STC, le biodiesel a été produit par Royal Energy de l?Inde. Cette compagnie indienne a soumis un projet de production de diesel vert à Maurice à partir de l?huile de palme. Son projet a été approuvé par le Cabinet de même que celui d?un consortium mauricien qui voudrait produire du diesel vert à partir du pignon d?Inde.

Le mélange biodiesel et diesel fossile est envisagé afin de réduire le prix de ce carburant qui a pris l?ascenseur avec la hausse du prix du pétrole sur le marché mondial. L?Etat compte, avec un mélange à 10 %, réduire la dépendance énergétique du pays et économiser des devises.

Aucun renseignement n?a cependant filtré sur le prix de ce diesel vert de Royal Energy.

Silence sur le prix

La firme Alcodis observe, elle aussi, le même silence autour du prix de son éthanol qui est en ce moment mélangé à 10 % avec de l?essence pour des tests afin de déterminer si Maurice pourrait rouler à l?E 10.

Le porte-parole d?Alcodis, Georges Chan, a refusé hier de confirmer ou d?infirmer des allégations à l?effet que l?éthanol d?Alcodis coûte une fois et demi plus cher que l?essence. ?Tout va dépendre du volume que Maurice importera et de la politique fiscale du gouvernement concernant l?éthanol?, a-t-il simplement confié.