C?est finalement fait. La signature de l?accord entre la raffinerie indienne Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) et la State Trading Coporation (STC) pour l?approvisionnement de produits pétroliers a eu lieu hier, à l?hôtel Le Labourdonnais. Dès le 1er août, la STC s?approvisionnera directement chez MRPL, sans appel d?offres.

Le ministre du Commerce a réaffirmé que cet accord permettra à Maurice d?économiser Rs 350 millions. Il a voulu dissiper toutes craintes quant à la sécurité. ?Tous les produits pétroliers seront transportés dans des navires à double coque.?

Par ailleurs, Rajesh Jeetah a mis l?accent sur la qualité du produit. Il a voulu rassurer sur ?la qualité des produits répondant aux spécifications des compagnies pétrolières et du Central Electricity Board ?.

Ainsi, l?accord conclu entre les deux parties prévoit la fourniture de tous les produits pétroliers, essence, diesel, Jet A1, huile lourde.

Rajesh Jeetah n?a pas manqué de souligner que cet accord découle de la visite officielle du Premier ministre, Navin Ramgoolam, en Inde en octobre. La question avait été abordée avec les autorités indiennes pour des tarifs préférentiels du fournisseur indien.

Le haut-commissaire indien, Pripuran Singh Haer, a lui rappelé les relations étroites entre la Grande péninsule et Maurice. ?Les gouvernements des deux pays ont donné leur support total pour la concrétisation de cet accord. Tant que l?Inde pourra aider Maurice, elle le fera.?

Le ministre des Services publics, Abu Kasenally a abondé dans le même sens. Il a rappelé que MRPL figure parmi les géants mondiaux dans le secteur pétrolier. En effet, MRPL est une filiale d?Oil and Natural Gas Company of India. Le groupe réalise un chiffre d?affaires de Rs 450 milliards.

Cependant, deux interrogations subsistent. Est-ce que la STC devra chercher elle-même le tanker ou est-ce que MRPL le lui fournira ? Si c?est la STC, a-t-elle déjà trouvé un navire, et combien coûtera sa location ? Car la STC a pris contact avec la Mauritius Shipping Corporation pour lui demander de chercher un tanker. Et, comment est assurée la ?security of supply?, dans la mesure où la raffinerie est l?unique fournisseur du pays en produits pétroliers ?