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BP 247
La roulette russe
Après la rocambolesque affaire du lait Amul, voici que Monsieur Jeetah nous fait cadeau d?un nouveau chef-d??uvre, la fourniture de tout notre carburant par un prestataire unique.
L?avantage premier avancé par le ministre, à savoir une économie de près de Rs 350 m, paraît alléchant mais en y regardant de plus près, on en arrive à se poser des questions. Les précédents gouvernements se sont attelés pour tous les exercices d?appel d?offres pour nos produits pétroliers, à y inclure certaines conditions sine qua non à être respectées par les soumissionnaires. Il s?agit, entre autres, d?une garantie sous la forme d?un ?performance bond? de 20 millions de roupies, certaines spécifications quant à l?huile lourde fournie qui doit être compatible avec les moteurs de la CEB, un deuxième prestataire pouvant assurer la fourniture du pays en cas de défaillance du premier et enfin que les carburants soient transportés par des tankers à double coque. Cette dernière condition permet de minimiser les risques de marées noires pouvant survenir à la suite d?une avarie ou d?une collision du bateau transportant le carburant.
Le nouveau contrat dans lequel tous ces garde-fous ont été enlevés me font craindre le pire. Sachant que la CEB ne peut stocker pour plus de 15 jours de consommation, que se passera-t-il si le bateau transportant la cargaison ne peut nous ravitailler à temps ou s?il n?y a tout simplement pas de bateau ? Que se passera-t-il si le seul bateau disponible pour pouvoir nous fournir du carburant est un vieux tanker à simple coque et qu?il lui arrive une avarie majeure dans nos eaux? Cela signifie-t-il que pour économiser Rs 350 millions, notre ministre du commerce joue à la roulette russe avec notre économie...
J. A.
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