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La BM étudie les rapports sur la congestion routière
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La BM étudie les rapports sur la congestion routière
Les bouchons se suivent et se ressemblent dans la capitale et dans les villes. Afin d?y apporter des solutions, la Banque mondiale (BM) fera bientôt une synthèse des rapports effectués sur la congestion routière ces derniers cinq ans. Les recommandations devraient être connues d?ici juin.
C?est ce qu?a expliqué, hier, le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, Rashid Beebeejaun. ?L?orientation de la BM permettra de planifier la gestion du trafic et du transport urbain sur le moyen terme et plusieurs recommandations des différents rapports seront mises en pratique avant 2010.? Mais déjà, il y a des voix discordantes. ?Cette synthèse risque d?être en déphasage car les chiffres des différents rapports sont dépassés?, affirment des professionnels du secteur.
Cinq à six études dorment dans les tiroirs du ministère des Infrastructures publiques. La plus sérieuse, celle de la firme britannique Halcrowfox, a duré une année en 2001. Elle avait recommandé le métro léger ?rapide et moins polluant? comme mode de transport alternatif pour résoudre la congestion routière dans le corridor Curepipe?Port-Louis et relier plusieurs villes entre elles et la capitale en moins de 30 minutes contre 70 à 75 minutes actuellement.
Iberinsa, une firme espagnole, avait préconisé le Bus Lane, dans le corridor Curepipe-Port-Louis sur un tracé de l?autoroute actuelle, à moindre coût et plus rentable par rapport au métro léger. Mais selon une récente étude du ministère des Infrastructures publiques, le Bus Lane coûterait Rs 15 millions dans sa version modifiée.
Les autres études sont celles du Congestion Pricing du Pr Menon, de Singapour, en 2004, qui recommandait, entre autres, l?introduction d?une taxe de Rs 50 pour entrer dans la capitale le matin entre 7 et 9 heures. Il y a aussi eu celle de la firme Sigma, en 2005, qui a conseillé la construction d?un pont métallique sur le port.
Deux autres études ont eu lieu, en 2004, sur la destination d?origine pour tout automobiliste entrant et sortant de Port-Louis et sur le parking payant dans la capitale.
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