TAMIFLU. Roche Holding annonce l?extension de son réseau mondial de fabrication de Tamiflu avec de nouveaux partenaires et l?augmentation de sa production à 400 millions de traitements d?ici fin 2006.Dans un communiqué séparé, le groupe français Sanofi-Aventis a fait état de la conclusion d?un accord avec le groupe suisse aux termes duquel il lui fournira, de manière exclusive, de l?acide ?shikimique?, la matière première nécessaire à la fabrication du principe actif du Tamiflu. La valeur de cette transaction n?est pas communiquée.Le laboratoire helvétique a précisé que les négociations concernant l?octroi de licences secondaires de l?antiviral à une entreprise en Chine se trouvent en phase finale.Il a ajouté qu?il évaluait également la possibilité d?un partage de compétences avec l?Afrique.Enfin, il dit avoir mis en place plusieurs programmes de recherche pour clarifier certaines questions concernant l?utilisation de Tamiflu contre le virus évolutif H5N1 de la peste aviaire.

?Le virus H5N1 mute conti-nuellement. (...) Des recherches intensives sont donc nécessaires pour rassembler le plus grand nombre possible d?informations afin de pouvoir lutter efficacement contre une éventuelle pandémie?, a déclaré David Reddy, chef de la Pandemic Task force.

AUTOMOBILE. Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 2,1 % à 1,08 million d?unités en février en Europe occidentale, avec une percée de Volkswagen et de Fiat, selon les chiffres publiés par l?Association des constructeurs européens d?automobiles (Acea).Une demande en hausse en Italie et en France a permis de compenser des marchés plus faibles en Allemagne, Grande-Bretagne et Espagne, le rétablissement des ventes dans le secteur restant incomplet, après une progression en janvier mais une fin d?année 2005 difficile.

Le groupe italien Fiat a progressé de 11,5 % sur un an, avec un bond de près de 18 % pour sa seule marque Fiat. La part de marché européenne de l?Italien augmente nettement, passant sur un an de 8,1 à 8,8 %. L?Allemand Volkswagen tire avantage d?une gamme renouvelée avec une augmentation de 9,1% et un gain de 15,2 % pour sa marque clé Volkswagen. Renault poursuit sa chute, reculant de 5,7 % à 101 230 unités vendues, avec un recul de part de marché de 10,2 à 9,4 %. PSA Peugeot Citroën progresse, lui, de 1,3 % à 163 034 unités. Mais sa part de marché en Europe recule légèrement sur un an de 15,2 % à 15,1 %.Chez Daimler Chrysler, les résultats sont contrastés. Les immatriculations de sa marque Mercedes-Benz progressent de 7 % tandis que celles de Chrysler bondissent de plus de 20 %. Mais Smart chute de plus de 25 % et globalement DaimlerChrysler ne progresse que de 1,9 % en février. Les constructeurs asiatiques, dont la qualité et les prix abordables ont permis une percée en Europe, ont connu un mois aux évolutions différenciées.