Depuis quelques jours, la Traffic Branch de la police a enfin commencé à utiliser les nouveaux radars pour traquer les excès de vitesse. Ces quatre nouveaux radars sont arrivés des Etats-Unis depuis près de trois mois. Mais voilà qu?un autre problème est évoqué : les policiers semblent éprouver bien du mal à les manipuler.

Du côté de la Traffic Branch, on reconnaît que ces nouveaux radars sont techniquement plus performants. Mais ils ne sont toutefois pas utilisés au maximum de leur capacité, dit-on. Des policiers expliquent que c?est justement le fait que ces radars soient si sophistiqués et informatisés qui les rend si difficiles à manier. Et ils estiment que pour pouvoir maîtriser complètement ces appareils, ils doivent obligatoirement suivre des cours de formation dans le pays d?origine, à savoir aux Etats-Unis.

Les techniciens du ministère des Infrastructures publiques sont d?un tout autre avis. Ils estiment que cette formation sera du temps et de l?argent gaspillés. Rashid Beebeejaun, ministre de l?Infrastructure publique avait d?ailleurs été irrité par l?hésitation de la Traffic Branch à utiliser ces radars. Pour lui, la question de manipulation est un faux problème. Ces appareils, dit-il, sont très faciles à manipuler. ?Il suffit seulement d?une chose pour pouvoir utiliser ce radar : savoir lire des numéros et pointer le radar en direction des voitures. S?il y a des policiers qui n?arrivent pas à le faire qu?ils viennent me voir avec leurs résultats de CPE.?

<B>Un rayon d?action plus large et précus</B>

Quoi qu?il en soit, ce sont les sergents qui ont été désignés pour utiliser l?appareil. Les radars conventionnels étaient, eux, utilisés par des officiers de police au rang de caporal.

Les nouveaux radars ont un rayon d?action plus large et précis. Ils peuvent être fixés sur des trépieds et être utilisés à la tombée de la nuit, ce qui n?est pas le cas pour les radars traditionnellement utilisés par la police depuis des années à Maurice. Ils permettront également d?éviter toute contestation d?une contravention pour excès de vitesse. Notamment après un cas en cour.

Un médecin, le Dr Jawaheer, avait contesté la fiabilité technique des radars conventionnels après avoir été pris en contravention pour excès de vitesse. Il avait obtenu gain de cause en cour.

Désormais, avec ces nouveaux radars, les contraventions pour excès de vitesse pleuvent. Et ce sont surtout ceux qui empruntent le corridor Port-Louis-Curepipe et l?avenue Sivananda à Floréal qui se font prendre. Et la police prévoit d?acheter d?autres radars. A bon entendeur?