Le Grand Prix du Brésil, aujourd?hui, ne sera pas une épreuve banale pour l?écurie McLaren. Il s?agira de la dernière sortie de David Coulthard dans le baquet d?une flèche d?argent. L'Ecossais avait rejoint les troupes de Ron Dennis au début de la saison 1996. Neuf ans déjà...

Quant à Kimi Raikkonen, il a une revanche à prendre sur le sort, ici au Brésil, car l'année dernière, après avoir été déclaré vainqueur d'une course chaotique, il dut céder la victoire sur tapis vert à Giancarlo Fisichella.

« L'année dernière, j'avais été très proche de remporter la victoire et, cette fois j'espère bien y signer un bon résultat, histoire de bien terminer la saison », commente le Finlandais. « Après ce qui nous est arrivé au Japon, tout le monde espère revenir à un programme normal, bien qu'un jour de congé, ce n'est pas vraiment désagréable. Ce qui est à remarquer sur ce circuit, c'est qu'il tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il nous faudra trouver le bon compromis

pour cette piste afin d'être bien dans les sections lentes et aussi sur la longue ligne droite. Cette partie de la piste rendra les qualifications très importantes car au plus loin vous êtes sur la grille de départ et au plus la pente est importante, ce qui n'est bien sûr pas l'idéal. »

Et Raikkonen d?ajouter : « Après le Grand Prix du Brésil, je partirai en voyage de noce avec Jenni avant de reprendre le travail à la fin du mois de novembre pour les premiers essais privés hivernaux ».

« Il y a deux endroits pour dépasser sur ce circuit qui offre souvent de très belles courses », explique pour sa part David Coulthard. « Le meilleur de ces endroits est au freinage de la ligne droite des stands. Cela s'annonce comme un nouveau challenge physique car le circuit d'Interlagos est très bosselé ce qui peut être inconfortable compte tenu de la garde au sol très basse. De plus, cela soumet vos réflexes à des tensions accrues car vous devez faire en sorte que la voiture ne vous échappe pas sur une bosse. »

Coulthard poursuit : « Un autre aspect exceptionnel du Grand Prix du Brésil, c'est la ferveur des fans. Ils sont parmi les plus enthousiastes de la saison. En outre, je ne dois pas vous cacher le fait que cette course sera assez spéciale pour moi car j'ai passé neuf très belles années avec l'équipe. Je pense être encore compétitif et comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas prêt de me retirer. J'essayerai donc de me trouver un volant pour l'année prochaine et si je n'y arrive pas, je tenterai encore le coup l'année prochaine ».

« A Interlagos, près de 56% du tour se fait à pleine charge, ce qui est au-dessus de la moyenne », déclare de son côté Norbert Haug, le directeur de Mercedes Motorsport. « Il faut encore souligner que cette course sera la 150e et dernière de David Coulthard dans notre équipe. Jamais personne dans l'histoire de la F1 n'avait fait autant de course au sein de la même équipe.

Nous tenons à remercier David pour tous les efforts qu'il a fournis ces neuf dernières années ».