Les bénéfices nets d?Air Mauritius pour l?année financière allant de mars 2003 à mars 2004 chutent de manière significative, soit de 36 % en termes d?euros. La compagnie avait réalisé, l?année dernière, une performance hors norme en raison d?un gain exceptionnel réalisé à partir de la conversion de ses dettes libellées en dollars américains en dettes libellées en euros.

Malgré cette baisse, la compagnie estime avoir réalisé une bonne performance compte tenu des conditions difficiles dans lesquelles a opéré l?aviation commerciale l?année dernière. Plusieurs transporteurs à travers le monde ont eu des résultats négatifs en raison des facteurs comme l?instabilité mondiale due à la guerre en Irak ou encore à l?explosion du Sras dans plusieurs pays asiatiques. Air Mauritius, elle-même, a dû cesser ses opérations sur Singapour, Kuala Lumpur et Hong kong entre avril et août 2003. La hausse des prix du carburant a aussi beaucoup affecté les compagnies d?aviation.

Air Mauritius, qui a néanmoins enregistré une croissance de passagers de 1,7 %, a un gros montant (environ Rs 145 millions) bloqué aux Seychelles en raison des restrictions sur le taux d?échanges prévalant dans ce pays. L?appréciation de l?euro, le reporting currency, par rapport aux devises qui alimentent les recettes a également un impact sur le bilan financier.

Le chiffre d?affaires du groupe a connu une régression de 3,9 % par rapport à l?année précédente. Il a déclaré un dividende de Rs 1.50 par action en mars.