Jude Seblin, un des pionniers de l?organisation de croisières entre Trou-D?Eau-Douce et l?île-aux-Cerfs et la cascade Grande-Rivière-Sud-Est dans les années ?70, tire la sonnette d?alarme sur les accidents en mer. Il propose aux skippers de la région de suivre les cours menant à un Competency Test, organisé par l?IVTB.

?J?ai déjà assisté à Trou-D?Eau-Douce un accident entre deux bateaux, où il y a eu mort d?homme. De tels drames se produisent lorsque le skipper ne connaît pas sa priorité en mer. Par exemple, ce sont les bateaux à voile qui ont priorité sur les bateaux à moteur?, explique Jude Seblin.

En dépit de ses longues années d?expérience comme skipper, il s?est fait un devoir de suivre ces cours. Il dit avoir appris beaucoup de choses pour une meilleure sécurité en mer.

<B>Dommages irréversibles aux coraux</B>

Il fait ressortir que la flotte de bateaux à Trou-D?eau-Douce a considérablement augmenté, ce qui accroît les risques d?accidents en mer. ?Sur les quelque 200 skippers, seulement une centaine ont été formés. Je lance un appel aux autres de suivre les cours menant à un Competency Test?.

Jude Seblin estime que le gouvernement aurait dû enlever les permis temporaires parce que tous les jours les détenteurs ?jouent avec la vie des gens?. Défenseur de l?écosystème marin, il reproche aussi aux skippers inexpérimentés de causer des dommages irréversibles aux coraux en jetant l?ancre n?importe où.

Agriculteur également, il suit actuellement des cours de l?Agricultural Research and Extension Unit (AREU) sur les effets néfastes du déversement des pesticides dans des cours d?eau. ?Ces cours d?eau conduisent souvent vers la mer. Les dégâts des pesticides sont vraiment conséquents?, explique-t-il.