Ce n?est pas un poisson d?avril. Acheter une voiture remise à neuf coûtera 20% plus cher dans trois mois. La raison : les nouveaux règlements du ministère du Commerce qui interdisent l?importation de véhicule (vans et jeeps inclus) de plus de quatre ans d?âge et de camions de plus de sept ans d?âge.

A partir du 1er avril, une voiture remise à neuf coûtera en moyenne Rs 295 000 contre Rs 265 000, les camions seront de Rs 30 000 plus chers selon les calculs optimistes.

Les principaux points du dispositif réglementaire proposé par le comité technique du ministère du Commerce et de la douane sont à l?étude à la State Law Office. Une fois ces règlements publiés, les importateurs devront s?y conformer.

Outre que l?importateur sera tenu de produire tous les documents d?origine relatifs à ces véhicules, il ne pourra plus importer des voitures de moins de six mois d?âge.

Autre exigence : les importateurs de voitures remises à neuf devront faire un dépôt de Rs 1 million auprès du ministère du Commerce pour pouvoir exercer leur business.

Zaid Ameer, président de la Dealers in Imported Vehicles Association (DIVA) s?insurge : ?Ces règlements seront au détriment des consommateurs qui n?ont pas les moyens d?acheter une voiture neuve, deux fois plus chères que celles remises à neuf. Si la clause relative dépôt de Rs 1 million est adoptée, alors l?activité des concessionnaires est menacée. S?il le faut la DIVA contestera cette mesure en Cour suprême.? Selon le président, 57% des voitures vendues par les membres de l?association ont entre 4 et 5 ans d?âge, car les prix sont abordables et la qualité raisonnable.

La meilleure formule, dit Zaid Ameer, serait de taxer la voiture selon le nombre de kilomètres parcourus dans son pays d?origine.

Les derniers chiffres du ministère indiquent qu?en 2003, 5 200 voitures remises à neuf ont été vendues contre 4 000 voitures neuves.