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Un plan directeur pour la zone de port franc à Plaisance

6 juillet 2005, 00:00

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Le partenariat pour l’aménagement d’une zone de port franc à Plaisance fait son chemin. Ses conditions ont été définies par le Board of Investment (BOI) et Airports of Mauritius Limited (AML). Elles font suite à la signature d’un récent accord entre ces deux parties. Ces dernières vont élaborer un schéma directeur pour le développement d’une telle zone.

Les éléments clés de ce partenariat s’articulent autour de plusieurs composantes : la définition des ressources en terres requises pour le développement d’un Air Cargo Logistics Centre et la conceptualisation du modèle de développement de cette zone. Les autres points sont l’élaboration d’un Joint Marketing Plan pour promouvoir ces nouvelles facilités et services et la création de la demande pour ces nouvelles infrastructures.

Les deux organismes vont entreprendre des activités conjointes pour attirer des investisseurs pour le développement des équipements et des opérations dans cette zone. AML sera responsable des travaux d’infrastructures.

Dans le sillage de cet accord, un terrain d’une superficie de 23 hectares sera exploité à Plaisance. Si des opportunités existent pour les activités basées à l’aéroport, en particulier pour des marchandises à haute valeur ajoutée mais en petites quantités, les infrastructures actuelles comportent deux faiblesses majeures. Un seul opérateur opère dans la zone de port franc à l’aéroport. L’espace est limité avec seulement 2 500 mètres dans l’ancienne aérogare.

“Le besoin de développer des infrastructures modernes pour des activités d’import et d’export à l’aéroport est donc devenu une priorité. Il y a une demande croissante pour des aménagements aéroportuaires par des nouveaux clients potentiels”, explique Sandy Chellapermal, responsable de la Freeport Unit du BOI.

Le centre offrira aux opérateurs des infrastructures spécialisées pour l’entreposage de produits secs et produits frigorifiés, des espaces bureaux, des opérations d’assemblage de produits en petits volumes mais à haute valeur ajoutée, tels que bijouterie et pierres semi-précieuses, ainsi que des entreprises de transformation.

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