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Plaques minéralogiques : Le nouveau règlement n’entrera pas en vigueur le 1er juillet

22 juin 2011, 20:00

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Plaques minéralogiques : Le nouveau règlement n’entrera pas en vigueur le 1er juillet

Le délai pour changer les plaques d’immatriculation ne prendra pas effet le 1er juillet. La nouvelle date butoir sera rendue publique après la finalisation des procédures autour de ce  changement.

La panique aura finalement été de courte durée. La date butoir pour effectuer le changement des plaques d’immatriculation ne prendra pas effet le 1er juillet. C’est ce que confirme une source autorisée du ministère des Infrastructures publiques et du Transport.

Pourtant, à ce matin, la National Transport Authority (NTA) maintenait la procédure de l’entrée en vigueur du nouveau règlement concernant les plaques minéralogiques, faute «d’instruction de la part du ministère concerné et de la police». Notamment que les  350 000 véhicules sur les routes à Maurice devront être équipés d’une plaque minéralogique de couleur blanche à l’avant et d’une autre de couleur jaune à l’arrière. Ceci pour une question de visibilité.

Autre son de cloche du côté du ministère des Infrastructures publiques et du Transport.  «Les procédures au gouvernement prennent du temps. Mais nous enclencherons  les démarches nécessaires avant la date butoir. D’ici la semaine prochaine, la réglementation paraîtra dans la Government Gazette. Ce n’est qu’après cela que les autorités concernées seront en mesure d’émettre un communiqué», souligne cette même source. Avant de préciser qu’il est important d’apporter cette règlementation et de l’annoncer dans la Government Gazette, afin de la légaliser. Ce n’est qu’après cela que le délai pourrait être étendu.

«Mais le plus important, c’’est que les membres du public peuvent en être rassurés. Les nouvelles plaques d’immatriculation ne seront pas obligatoires le 1er juillet», soutient cette source. En outre, nous apprenons qu’après les procédures officielles, la nouvelle date butoir sera également rendue publique.

Les officiels de la NTA préfèrent, eux, rester prudents et ne pas se prononcer pour le moment. Cependant, ils ont, eux aussi, déclaré que le nouveau délai pourrait être divulgué dans le  communiqué que la NTA émettra bientôt.

En attendant, cette décision vient soulager de nombreux automobilistes et fabricants de plaques d’immatriculation. Ces derniers dépassés par les commandes, surtout depuis le mercredi 22 juin, ne pensaient pas pouvoir être dans les temps pour le 1er juillet.

Un des ces «plate-makers» opérant à  Rose-Hill et membre de la Plate-makers Association, indique que si cette décision était maintenue, la centaine de fabricants auraient été dans l’incapacité d’équiper les 300 000 véhicules  en huit jours.
«Nous avons un autre problème, à savoir, un manque  de matériel requis pour la fabrication de ces plaques. De nombreux fabricants n’ont pas pris le risque d’importer le nécessaire faute de commandes», souligne ce fabricant.

Lors  des travaux parlementaires , le mardi 12 avril, le ministre des Infrastructures publiques, Anil Bachoo, avait  indiqué, en réponse  à une question du député de l’opposition  Satish Boolell, que les automobilistes pourront changer leurs plaques d’immatriculation selon les normes britanniques sur une «base volontaire».  Tous les nouveaux véhicules sortant de chez les concessionnaires devront, quant à eux, obligatoirement être équipés de ces nouvelles plaques.

Auparavant, à savoir, le 8 avril dernier, la NTA avait indiqué dans un communiqué, que les fournisseurs des plaques minéralogiques doivent se plier aux normes britanniques selon les nouvelles réglementations de la Road Traffic (Construction and Use of Vehicles) Regulations 2010. Cela malgré le fait que bon nombre d’usagers de la route avaient déjà changé leurs plaques d’immatriculation, avant la date butoir quant à l’entrée en vigueur des nouvelles règlementations, soit le 1er juillet prochain. La NTA estimait que de nombreuses plaques d’immatriculation installées jusqu’ici n’étaient pas conformes à la nouvelle loi.

Ces plaques doivent être fabriquées à partir du même matériel rétro-réfléchissant utilisé qu’en Grande-Bretagne et doivent porter le sigle «BS AU 145d» et du nom du fabriquant de la plaque.


 

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