Vingt-six mois après avoir été impliqué comme l?un des cerveaux de la fraude massive à l?importation des chaussures thaïes, le Principal Customs & Excise Officer, Sattivel Ramen est tombé dans les filets de l?Adsu vendredi. Suspendu par la douane par rapport à cette affaire, il a été arrêté alors qu?il prenait livraison d?un colis contenant 600 g d?héroïne. La valeur marchande de la drogue tournerait autour de Rs 6 millions au minimum, dépendant de la pureté de la poudre.

Toute l?affaire a éclaté lorsque l?Adsu du Port s?est retrouvée en présence d?un colis suspect en provenance d?Afrique du Sud, envoyé par courrier express. Le nom du destinataire n?est pas mentionné mais il devait être livré à l?avenue Ollier, Quatre-Bornes.

Les soupçons des policiers s?avéreront concluants. Le colis contient bien de la drogue et une controlled delivery est organisée lorsqu?un homme prend contact avec Fed-Ex pour savoir si le paquet est arrivé à bon port et demande à ce qu?il soit livré à l?avenue Ollier.

Des complices recherchés

Lorsque le convoyeur s?arrête au lieu du rendez-vous, l?équipe de l?inspecteur Jagai n?est guère surprise de voir le douanier Ramen descendre d?un véhicule conduit par Sadasiven Veerasamy, 44 ans, frère d?un présumé trafiquant arrêté deux ans plus tôt. Les deux hommes sont arrêtés quand le douanier prend possession du colis pour le remettre à Veerasamy. À hier soir, l?Adsu essayait encore de pister d?éventuels complices.

Pour rappel, le douanier Ramen a été impliqué dans la fraude des chaussures début septembre 2003 dans une lettre d?adieu trouvé à côté du corps de Rodney Ramboro. Le Customs Clerk de la Carton & Boxes Ltd venait d?être découvert pendu dans un appartement à Port-Louis alors qu?il était recherché par les services des douanes par rapport à la disparition d?un conteneur.

Ramboro avait utilisé, selon une enquête de la douane, le nom de son employeur comme prête-nom pour faire entrer une quarantaine de conteneurs dans le pays. Bénéficiant d?un régime spécial, étant une entreprise de la zone franche, ces conteneurs étaient dédouanés avec un minimum de vérification.