Une entreprise sud-africaine, Arcon Africa, a soumis un projet de développement éco-tourisme sur l?île du Nord et l?île du Sud d?Agalega. Ce projet, examiné samedi par le Fast-Track Committee, présidé par le Premier ministre Navin Ramgoolam, nécessitera des investissements de près de Rs 10 milliards.

Le projet comprendra la construction d?une centaine de chalets dans des endroits bien précis et la construction d?une piste d?atterrissage moderne dans l?île pour permettre à des avions du type ATR d?atterrir. Il est aussi question de réaliser des projets d?infrastructure dans l?île et réhabiliter une raffinerie produisant de l?huile de coco.

Cette entreprise vient coiffer la firme IBL au poteau. Celle-ci avait déjà fait l?acquisition d?un appareil du type Beechcraft pour établir la liaison entre Agalega, Maurice et les autres îles de la région dans le cadre d?un projet d?éco-tourisme.

La compagnie IBL allait y construire une cinquantaine de bungalows et investir plus d?un milliard de roupies dans un projet qui n?était pas vu d?un bon ?il par l?actuel gouvernement pendant la campagne électorale.

L?autre projet examiné, samedi, concerne la phase II du Port-Louis Waterfront en incluant le grenier. Ce projet de Rs 2,1 milliards a pour promoteur le groupe Katavi Limited d?Afrique du Sud.

Un joint-venture de la Cargo Handling Corporation et du groupe transitaire Maersk vise, pour sa part, à augmenter le trafic de conteneurs à Port-Louis. Plus de Rs 2 milliards y seront investies. Ce projet permettra de manipuler 700 000 tonnes de marchandises en conteneurs par an contre 265 000 tonnes actuellement.