Les autorités mènent discrètement des négociations pour la location d''''avions Airbus, puis l''achat du même type d''aéronef, pour plus tard.La? Haute autorité?de?la transition (HAT) veut?en effet deux Airbus A340 pour?la?compagnie?Air Madagascar. Elle travaille sur le dossier, après avoir fait une annonce en grande pompe sur le projet en 2010.

Hadi Akoum, vice-président des ventes d''Airbus Industrie pour l''Afrique et l''océan?Indien?a?confirmé l''information,? à Blagnac,?à?Toulouse,?au cours d''une visite de journalistes au siège du constructeur aéronautique?européen, jeudi (24 novembre). Il affirme que les autorités malgaches?«?souhaitent acquérir deux Airbus A340, nouvelle génération?».

Carnet de commande?rempli

À ?entendre?Hadi Akoum, les?autorités?malgaches envisageaient au départ d’acquérir?auprès?d''Airbus Industrie deux nouveaux aéronefs. Mais le carnet de commande?rempli,?avec près de 6 000 unités en opération pour?toute?la?famille Airbus à livrer dans les prochaines années?par?la?filiale?de l''EADS, ne cadre pas avec le projet immédiat de la HAT. Cette dernière espère disposer des nouveaux avions dès l''année prochaine.

Le?vice-président?des ventes?pour?l''Afrique?et l''océan?Indien?de?Airbus Industrie affirme que les autorités se tournent vers une solution intermédiaire. «?Elles entament des négociations avec une société américaine pour la location de deux Airbus A340, nouvelle génération?», soutient-il. «?Nous l''aidons pour cela?», poursuit-il.

Toujours ?selon?Hadi Akoum,?les?discussions pour la location des A340 sont encore en cours. Celles-ci ne remettent pas en cause le projet initial d''acquisition de nouveaux appareils, à moyen terme. Toujours est-il qu''il n''y a pas encore de contrat ferme pour les deux projets.

Andry Rajoelina, président?de?la?transition,?avait  clamé la?nécessité?du renouvellement de la flotte de la compagnie Air Madagascar en?novembre?2010,?juste avant l''ouverture de la campagne?référendaire,?au cours d''un?meeting politique?à Mahamasina. Mais?la?HAT?s''est ensuite montré?discrète?sur?les tenants et aboutissants de l''opération. Aucune information n’a filtré, aussi bien du côté du?gouvernement,?dit d''union nationale, que de celui d’Air?Madagascar,?sur l''évolution?du?projet.

Air Madagascar, zones de turbulences

En?cas?de? concrétisation, le?projet?présidentiel devrait soulager la compagnie Air Madagascar, qui traverse encore des zones de turbulences. Les deux Boeing qu''elle louait, des avions long-courriers, ont figuré sur?la?liste?noire?de?la Commission?européenne en avril. Le gouvernement, qui s''est plaint de la cherté de la location des deux aéronefs,?a?dû?louer?un?autre avion  à?Air?Italia,?puis?à?Euro­Atlantic?Airways, pour servir la ligne Tana-Paris-Tana.

Avec?l''initiative?en cours, les?autorités?s''apprêtent sérieusement?à?changer d''orientation dans sa stratégie pour exploiter le trafic aérien. La réalisation de la location ou l''achat des avions Airbus seraient une grande première pour Air Madagascar, qui a toujours entre les?mains,?des?aéronefs Boeing.

(Photo : Hadi Akoum, le vice-président des ventes d’Airbus Industrie pour l’Afrique et l’Océan Indien.)

(Source : Iloniaina Alain, L’Express deMadagascar)