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Toyota rappelle plusieurs milliers de voitures en Europe et en Chine

29 janvier 2010, 00:00

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Après les Etats-Unis la semaine dernière, Toyota a annoncé jeudi le rappel de plusieurs milliers de voitures en Chine et en Europe, en raison d''''un problème de pédales d''accélération. Une annonce qui porte un nouveau coup à l''image du constructeur automobile japonais qui a toujours mis en avant la réputation de qualité de ses véhicules.

 Toyota affirme que le problème de pédale, qui peut se coincer de façon soudaine, est "rare et peu fréquent" et que ses concessionnaires doivent le traiter "sur la base du cas par cas". CTS Corp, le sous-traitant qui produit les pédales incriminées, a affirmé jeudi travailler avec Toyota pour réparer le problème sur les véhicules déjà vendus ainsi que sur ceux en cours de production.

Toyota va cependant rappeler en février 75 500 véhicules de sports fabriqués en Chine entre mars 2009 et janvier 2010, a indiqué une porte-parole, Ririko Takeuchi. Pour l''Europe, Toyota ignore encore le nombre de véhicules pouvant être concernés par un rappel. "Toyota fait tous les efforts possibles pour gérer cette situation le plus rapidement possible pour nos clients", a fait savoir Toyota Europe dans un communiqué.

Il y a une semaine, le constructeur avait déjà rappelé 2,3 millions de véhicules aux Etats-Unis pour ce même problème de pédales d''accélérateur pouvant se coincer et entraîner une accélération non-désirée.

En début de semaine, il avait annoncé la suspension des ventes et de la production de huit modèles, toujours aux Etats-Unis, où 1,09 million de modèles supplémentaires vont être rappelés. Et, en novembre 2009, ce sont 4,9 millions de véhicules qui avaient été rappelés pour des problèmes de tapis de sol pouvant peser sur la pédale d''accélération.
La Chambre des représentants s''est emparée de l''affaire jeudi, annonçant l''organisation le 25 février d''une audition pour étudier les problèmes d''accélération soudaine signalés par certains propriétaires de véhicules Toyota.

Ces annonces de Toyota portent un coup à l''image et à la réputation du premier constructeur automobile mondial. Et qui sont dues, pour certains spécialistes du secteur, à la volonté de Toyota de diminuer ses coûts, notamment en utilisant le même type de pièces sur des modèles de véhicules différents.