Les auditions de la Commission conciliation et médiation (CCM) n’ont pas abouti à un accord entre la Cargo Handling Corporation Ltd et la Port-Louis Maritime Employees Association. Les employés décideront de la marche à suivre la semaine prochaine.

La CCM a tenu, le jeudi 21 juillet, sa dernière audition en ce qui concerne les revendications syndicales de la Port-Louis Maritime Employees Association (PLMEA). La Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL) s’est montrée intransigeante sur les cinq demandes du dernier né des syndicats du secteur portuaire. Ces cinq points de litige sont restés en suspens depuis le début des négociations.

L’Assemblée générale spéciale de la PLMEA, qui avait été convoquée pour le 28 juillet afin de décider de la marche à suivre, est plus que jamais d’actualité. Elle se tiendra à 14 heures, ce jour-là, au Rabita Hall. Deux propositions seront à l’agenda. Il s’agira, pour les membres de la PLMEA de choisir entre un recours à l’Employment Relations Tribunal ou d’enclencher immédiatement les procédures pour une grève illimitée dans le port.

Les dirigeants de la PLMEA ont choisi de convier les trois autres syndicats du secteur portuaire à participer à cette assemblée générale spéciale. Ainsi, les membres de la Stevedoring and Marine Staff Employees Association (SAMSEA), de la Docks and Wharves Staff Employees Association (DAWSEA) et de la Maritime Transport and Port Employees Union (MTPEU) pourront assister aux débats. Les dirigeants de ces trois syndicats ont été invités à intervenir lots des débats.

Il faut dire que la Port-Louis Harbour and Docks Workers Union (PLHDWU), syndicat historique du secteur portuaire, n’a pas été invitée à participer à cet événement.

Lors de l’audition du jeudi 21 juillet, la direction de la CHCL a informé la chairperson de la session du jour, Honita Prayag, que la direction a choisi de s’en tenir à la décision du conseil d’administration. En effet, les directeurs de la compagnie d’Etat avaient annoncé, le 7 juillet dernier, que la CHCL n’a pas l’intention d’ouvrir de négociations sur les cinq points évoqués par la PLMEA.

Pourtant, lors de la dernière réunion de la CCM, la direction de la CHCL avait montré une volonté de dialoguer. Elle avait même annoncé une décision imminente sur deux des points soulevés.

La direction de la CHCL avait, alors, été invitée par la vice-présidente de la CCM, Yonita Prayag, à reconsidérer sa position sur les deux points précités.

Les syndicalistes s’attendaient à ce que la CHCL fasse une proposition concrète qui devait porter d’une part, sur le paiement des heures supplémentaires effectuées en 2008 qui n’ont pas été payées à ce jour et, d’autre part, sur l’octroi de deux jours de congé supplémentaires connus comme des casuals leaves.

Les trois revendications qui restent ont trait au bonus de productivité, à l’allocation pour le travail de nuit et aux Pensionable Allowances. Les syndicalistes exigeaient initialement que le paiement de ces allocations soit étendu à tous les manutentionnaires du port. A ce jour, seule une partie des employés de la CHCL ont droit à ces conditions salariales.

Maintenant que la commission a officiellement avalisé une situation de deadlock entre employés et employeur du secteur portuaire, la PLMEA se prépare à passer à une étape supérieure dans la résolution des crises dans les relations industrielles. Le syndicat a demandé à la commission de remettre son rapport dans les délais prévus par la loi.

La vice-présidente de la CCM a fait savoir qu’elle finalisera ses conclusions au plus tard mercredi prochain soit à la veille de l’Assemblée générale de la PLMEA.