La Banque Africaine de Développement (BAD) est bien disposée à notre égard. L’institution financière se dit prête à accorder à Maurice un prêt s’élevant à Rs 16,5 milliards ($ 500 millions), pour les cinq prochaines années.

C’est ce qui ressort d’un Country Strategy Paper, publié sur le site du ministère des Finances. Le document, couvrant la période de 2009 à 2013, reste à être approuvé par le conseil d’administration de la BAD jusqu’à septembre de cette année.
Le dossier de Maurice est en tout cas chaudement recommandé par le staff de la BAD. De cette enveloppe d’aide, environ Rs 10 milliards ($ 300 millions) pourront prendre la forme d’un soutien budgétaire pour aider le gouvernement à combler les déficits et les balances externes si nécessaire.

Le ministre des Finances, Rama Sithanen, a déjà indiqué que les financements recherchés auprès de la BAD ou du Fonds Monétaire International (FMI) sont des «assurances» en cas de coup dur à cause de la crise. Jusqu’ici, il s’est refusé à quantifier les sommes recherchées indiquant que tout dépendrait de la situation et de nos besoins.

Outre les Rs 10 milliards de soutien budgétaire, la BAD est disposée à financer plusieurs projets d’infrastructures concernant le port, le réseau routier, le système de tout-à-l’égout et l’énergie éolienne, entre autres.

Au port et plus exactement au terminal des conteneurs, il s’agit de réhabiliter les quais et de les allonger de 150 mètres, au coût de plus de Rs 2 milliards ($ 60 millions). Le dragage du port est également prévu au coût de Rs 900 millions. L’objectif est d’accroître de 20% le trafic de conteneurs. Les études de faisabilité sont en cours et le projet détaillé devrait être prêt à la fin  de l’année.

Outre le Southern Highway, la route de Ferney, qui a déjà été complétée, la BAD souhaite co-financer la route côtière de l’Est qui permettra de réduire de 30% la durée du trajet de l’Est à l’Ouest et de l’Est au Nord. Les études détaillées sont déjà prêtes et une mission d’évaluation de la Banque Mondiale est attendue vers la fin de l’année.

Au niveau de l’assainissement, la BAD souhaite financer le projet qui consiste à connecter 11,900 foyers des Plaines Wilhems au réseau du tout-à-l’égout. Ce projet coûtera Rs 2,2 milliards.

Au niveau énergétique, la BAD compte contribuer au projet de «Maurice île Durable» en finançant la construction d’un parc éolien à Bigarra au coût de Rs 1 milliard.

Au plan administratif, la banque souhaite aider à la formulation de plans stratégiques dans le domaine de la santé, du développement des technologies de l’information et de la communication et de la lutte contre la pauvreté, entre autres.

A ce jour, la BAD a déjà accordé Rs 1,5 milliard de prêt au gouvernement dont Rs 500 millions pour la route de Ferney et Rs 1 milliard de soutien budgétaire pour divers projets. Il reste encore Rs 1,5 milliard de crédits qui n’ont pas encore été déboursés.

La BAD qui a déjà avancé Rs 50 milliards au Botswana se dit prête à nous aider. Entre les lignes, l’institution laisse entendre qu’elle ne compte pas rater le coche cette fois et regrette presque qu’un programme de financement en 2004-2008 s’était soldé par un échec car seulement 30% de l’enveloppe identifiée avait été déboursée.

Outre les goulets d’étranglement administratifs, la BAD n’était pas arrivée à financer les projets du secteur privé et n’était pas vraiment alignée sur les priorités du gouvernement. Pour pallier ces problèmes, l’institution compte cette fois installer un représentant à Port-Louis pour un meilleur suivi des dossiers.